單項(xiàng)選擇題溫度傳感器用來檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度、進(jìn)氣溫度和排氣溫度，作為燃油噴射及點(diǎn)火正時(shí)的（）。

A、修正信號(hào)
B、主控信號(hào)
C、反饋信號(hào)
D、以上都正確


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1.單項(xiàng)選擇題氧化鋯氧傳感器工作正常時(shí)應(yīng)處于（）。

A、200℃左右
B、300℃左右
C、400℃
D、500℃

2.單項(xiàng)選擇題計(jì)算機(jī)檢測(cè)到爆震信號(hào)后將（），以消除爆震。

A、減小次級(jí)電壓
B、增大次級(jí)電壓
C、減小點(diǎn)火提前角
D、減小閉合角

3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)檢測(cè)氧傳感器時(shí)信號(hào)電壓持續(xù)較低說明（）。

A、可燃混合氣過濃或氧傳感器被污染
B、可燃混合氣過稀或氧傳感器有故障
C、計(jì)算機(jī)和傳感器間線路不通
D、以上都不正確

4.單項(xiàng)選擇題進(jìn)氣歧管壓力傳感器的測(cè)試基準(zhǔn)電壓為（）。

A、3V
B、5V
C、8V
D、12V

5.單項(xiàng)選擇題某汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)后易熄火，以下哪項(xiàng)不正確？（）

A、氧傳感器失效
B、進(jìn)氣溫度傳感器故障
C、節(jié)氣門傳感器故障
D、進(jìn)氣流量傳感器故障

最新試題

為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移，就必須對(duì)車輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)（）進(jìn)行控制。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

滑柱連桿式懸架的轎車，其螺旋彈簧都比較軟，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于離心力的作用，車身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

轎車后減振器損壞，可能造成車輛（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車（）下降。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，制動(dòng)較（），而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度，可防止汽車的（）下降。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

汽車制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度，它與制動(dòng)器（）及附著力有關(guān)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題