A.機(jī)務(wù)段或車輛段
B.車務(wù)段或電務(wù)段
C.工務(wù)段或房產(chǎn)段
D.客運(yùn)段或水電段
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A.收貨人
B.貨物品名
C.到站
D.運(yùn)行方向
A.出站信號(hào)
B.發(fā)車信號(hào)
C.調(diào)車手信號(hào)
D.調(diào)車信號(hào)
A.助理值班員
B.車站值班員
C.車站調(diào)度員
D.列車調(diào)度員
A.運(yùn)行圖區(qū)段
B.列車編組順序表
C.列車運(yùn)行圖
D.自動(dòng)閉塞區(qū)間
A.△1
B.△2
C.△豐
D.△3
最新試題
列車長度應(yīng)根據(jù)(),并須預(yù)留30m的附加制動(dòng)距離確定。
進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距()(順向?yàn)榫瘺_標(biāo))不小于50m的地點(diǎn),因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離需要延長時(shí),一般不超過400m。
如信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí),準(zhǔn)許使用列車(調(diào)車)信號(hào)按鈕或單操道岔()。
調(diào)車作業(yè)摘車時(shí),必須(),按規(guī)定采取好防溜措施,方可摘開車鉤。
調(diào)度集中區(qū)段,列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時(shí),受令者為車站值班員的調(diào)度命令,應(yīng)同時(shí)發(fā)給中心操作方式車站的()。
鐵路是國民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和()交通工具。
特殊情況下確需采用“強(qiáng)制執(zhí)行”開放信號(hào)時(shí),須根據(jù)列車運(yùn)行計(jì)劃,口呼彈出的對(duì)話框內(nèi)容并確認(rèn)正確,具備()條件后,方可點(diǎn)擊“強(qiáng)制執(zhí)行”。
施工單位須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,()通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站聯(lián)系行車等工作。
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號(hào)規(guī)則為:()。
如從請(qǐng)求救援的列車后部救援時(shí),自救援請(qǐng)求()后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。