A.端部
B.兩側(cè)
C.中間
D.機(jī)房
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A.自動(dòng)扶梯的速度超過(guò)名義速度的20%時(shí)起作用
B.梯路突然改變其規(guī)定的運(yùn)行方向時(shí)起作用
C.對(duì)驅(qū)動(dòng)主軸起作用
D.對(duì)驅(qū)動(dòng)機(jī)組起作用
A.端部
B.兩側(cè)
C.中間
D.機(jī)房
A.二
B.三
C.四
D.五
A.最高
B.設(shè)計(jì)
C.運(yùn)行
D.名義
A.機(jī)電
B.機(jī)械
C.氣動(dòng)
D.液壓
最新試題
為提高導(dǎo)軌的測(cè)量精度,應(yīng)選用千分尺測(cè)量導(dǎo)軌距。
每個(gè)廳、轎門(mén)都裝有電器聯(lián)鎖開(kāi)關(guān),當(dāng)開(kāi)關(guān)接通時(shí),切斷電梯的控制電源。
在蝸輪副傳動(dòng)中,蝸桿的軸向游隙越小越好。
程序法特別適合故障現(xiàn)象不明顯時(shí)的故障排查。
限速器繩輪輪緣端面相對(duì)水平面的垂直度不宜大于()。
放樣時(shí)樣板的定位順序?yàn)槌鋈肟凇鲗?dǎo)軌—副導(dǎo)軌。
從邏輯電路原理分析:電梯的自動(dòng)定向電路是可變的或門(mén)電路。
編程器是PLC最重要的外圍設(shè)備,它一方面對(duì)PLC進(jìn)行編程,另一方面又能對(duì)PLC的工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控。
當(dāng)電梯轎廂速度超過(guò)其額定速度的115%,限速器就必須起作用。
VVVF電梯通常采用PWM逆變器。