A.編碼器
B.限位器
C.控制器
D.傳感器
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A.滑動(dòng)
B.滾動(dòng)
C.扭力
D.推力
A.主軸上
B.齒輪箱的低速軸上
C.發(fā)電機(jī)的高速軸上
D.齒輪箱的高速軸上
A.轉(zhuǎn)速
B.速度
C.扭矩
D.距離
A.電力
B.接地
C.通信
D.防腐
A.簡(jiǎn)單
B.復(fù)雜
C.合理
D.一般
最新試題
以下對(duì)于障礙物和地形對(duì)風(fēng)速的影響說(shuō)明錯(cuò)誤的有()
發(fā)電機(jī)并網(wǎng)過(guò)程采用晶體管限流軟切入。
世界第一臺(tái)大型并網(wǎng)風(fēng)電機(jī)組安裝美國(guó)佛蒙特州,于1941年8月并網(wǎng),額定功率1.25MW。
回轉(zhuǎn)軸承具有很高的承載能力,能有效地承受(),以及吸收葉片產(chǎn)生的振動(dòng)負(fù)荷。
在北半球,低氣壓的氣流則以順時(shí)針?lè)较蛳騼?nèi)旋入。
反映脈動(dòng)風(fēng)速的主要特征參數(shù)是風(fēng)切變指數(shù)。
如果同時(shí)在水平和鉛直方向各裝上兩對(duì)元件,聲學(xué)風(fēng)速儀就可以分別計(jì)算()。
以下哪些因素將對(duì)狹管效應(yīng)產(chǎn)生影響?()
測(cè)風(fēng)塔數(shù)據(jù)校驗(yàn)需要進(jìn)行的檢查有()
在簡(jiǎn)單的大氣運(yùn)動(dòng)模式中,對(duì)氣流運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生影響的主要有氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)力和科氏力。