A.0.4Hr或1D;高值
B.0.5Hr或1D;高值
C.0.4Hr或1.5D;較小值
D.0.4Hr或1D;較小值
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A.實(shí)測樁長比施工樁長短
B.存在豎向裂縫
C.樁身或接頭存在裂隙
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅳ
A.單樁豎向抗壓承載力設(shè)計(jì)值
B.單樁豎向抗壓承載力檢測值
C.單樁豎向抗拔承載力極限值
D.單樁豎向抗壓承載力特征值
A.樁身中距傳感器的第一個(gè)缺陷
B.樁身中所有的缺陷
C.樁身中距樁頂?shù)牡谝粋€(gè)缺陷
D.樁身中距傳感器的第一和第二個(gè)缺陷
下列圖形反映的信息是()
A.波形顯示樁側(cè)摩阻力很大
B.波形顯示僅有樁端阻力,無樁側(cè)摩阻力
C.波形顯示樁身無缺陷
D.波形顯示樁淺部阻力較小
最新試題
導(dǎo)桿式柴油錘不能作為高應(yīng)變法錘擊設(shè)備的原因有()。
下列有關(guān)高、低應(yīng)變檢測用傳感校準(zhǔn)的說法中,正確的有()。
下列樁型中,高、低應(yīng)變檢測法均適用的是()。
下列(),在高應(yīng)變實(shí)測曲線擬合法中,可采用考慮土體硬化的雙線性模型。
若排除錘擊偏心、樁頭開裂等因素,以下()情況會(huì)造成混凝土樁高應(yīng)變實(shí)測力和速度曲線第一峰比例失調(diào)。
以下對(duì)高應(yīng)變實(shí)測曲線擬合法中采用樁的力學(xué)模型描述正確的是()。
下列()情況可采用高應(yīng)變法驗(yàn)證。
高應(yīng)變實(shí)測力和速度信號(hào)除以下()情況外,均不得進(jìn)行調(diào)整。
以下對(duì)實(shí)測曲線擬合法阻力響應(yīng)區(qū)的描述正確的是()。
CASE法分析樁承載力有多種修正方法或子方法,對(duì)樁較長且過早出現(xiàn)回彈時(shí),適合采用()。