A.政府和國家是基本等同的兩個概念
B.政府一般是指由公共當局及其通過政治程序設(shè)立的機構(gòu)組成,并在它的疆域內(nèi)或管轄地區(qū)實施強制的壟斷權(quán)力
C.政府是按照政治程序設(shè)立的一套機構(gòu)
D.政府具有壟斷性和強制性的政治權(quán)力及公共權(quán)力
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A.配置職能
B.分配職能
C.安全職能
D.穩(wěn)定職能
A.免費的醫(yī)療服務(wù)
B.有差別的醫(yī)療服務(wù)
C.基本相同的公共醫(yī)療服務(wù)
D.一切醫(yī)療服務(wù)
A.新產(chǎn)品試制費
B.中間試驗費
C.更新改造費
D.科學研究補助費
A.產(chǎn)品性質(zhì)
B.受益范圍
C.資金范圍
D.供應(yīng)范圍
A.法律
B.政策
C.信用
D.口頭
最新試題
1990年波特出版(),正式將企業(yè)的競爭優(yōu)勢上升到經(jīng)濟政策層面。
在所有的交易費用中,大部分的費用可以隨著技術(shù)進步而逐步降低,唯獨()并非如此。
1954年,()正式提出了“公共產(chǎn)品”的概念。
最強大的壟斷是()。
政府是糾正市場失靈的唯一主體。
有閑階級的特征是炫耀性消費,也成為凡勃侖效應(yīng)。
政府是“守夜人”,存在的目的和理由是為了全體公民的利益,所以不會做出損害民眾利益的事情。
因為信息不對稱導致的道德風險,交易當事人往往為規(guī)避未來可能出現(xiàn)的道德風險而進行逆向選擇,二手車市場因此最后可能就變成“無用車市場”。這種市場又被信號理論之父喬治.阿克洛夫稱為()。
用林德爾均衡機制來進行公共產(chǎn)品的需求決策,在實踐中容易因為“搭便車”行為會導致均衡水平偏低,也就是公共產(chǎn)品的生產(chǎn)不足。
任何產(chǎn)業(yè)保護都必須是過渡性的,長期的貿(mào)易保護必然喪失發(fā)展的動力和國際市場競爭力。