A.交通出行OD調(diào)查可以得到現(xiàn)狀城市交通的流動(dòng)特性
B.居民出行調(diào)查可以得到居民出行生成與土地使用特征之間的關(guān)系
C.城市道路交通調(diào)查包括對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人的流量、流向的調(diào)查
D.查核線(xiàn)的選取應(yīng)避開(kāi)對(duì)交通起障礙作用的天然地形或人工障礙
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.城市綜合交通規(guī)劃可以脫離土地使用規(guī)劃單獨(dú)進(jìn)行編制
B.城市綜合交通規(guī)劃內(nèi)容包括城市對(duì)外交通和城市交通的銜接關(guān)系
C.城市綜合交通規(guī)劃需要處理好對(duì)外交通與城市交通的銜接關(guān)系
D.城市綜合交通規(guī)劃需要協(xié)調(diào)城市中各種交通方式之間的關(guān)系
A.快速路為快速機(jī)動(dòng)車(chē)專(zhuān)用路網(wǎng)，可連接高速公路
B.交通性主干路為全市性路網(wǎng)，是疏通城市交通的主要通道
C.次干路為全市性或組團(tuán)內(nèi)路網(wǎng)，與主干路一起構(gòu)成城市的基本骨架
D.支路為地段內(nèi)根據(jù)用地安排而劃定的道路，在局部地段可以成網(wǎng)
A.舊城用地布局較為緊湊，道路密而狹窄，適于非機(jī)動(dòng)的交通模式
B.城市發(fā)展軸可以結(jié)合傳統(tǒng)的混合性主要道路安排
C.不同類(lèi)型城市的干路網(wǎng)與城市用地布局的形式密切相關(guān)、密切配合
D.城市用地規(guī)模和用地布局的變化，不會(huì)根本性的改變城市道路系統(tǒng)的形式和結(jié)構(gòu)
A.生活垃圾衛(wèi)生填埋場(chǎng)
B.生活垃圾堆肥廠
C.糞便處理廠
D.大型垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站
A.地勢(shì)較低處
B.用水集中地區(qū)
C.凈水廠
D.水源地
最新試題
下列關(guān)于居住小區(qū)綠地規(guī)劃的表述，錯(cuò)誤的是（）。
《城市用地豎向規(guī)劃規(guī)范》將規(guī)劃地面形式分為（）。
下列關(guān)于控制性詳細(xì)規(guī)劃編制的表述，不準(zhǔn)確的是（）。
下列哪些是城市總體規(guī)劃實(shí)施評(píng)估應(yīng)考慮的內(nèi)容？（）
控制性詳細(xì)規(guī)劃的控制體系包括（）。
影響城市空間發(fā)展方向選擇的因素包括（）。
下列關(guān)于城市規(guī)劃實(shí)施的表述，錯(cuò)誤的是（）。
下列關(guān)于鄰里單位理論的表述，錯(cuò)誤的是（）。
針對(duì)經(jīng)過(guò)中世紀(jì)歷史發(fā)展進(jìn)入文藝復(fù)興時(shí)期的歐洲城市，下列表述中正確的有（）。
縣人民政府所在地鎮(zhèn)的總體規(guī)劃由（）組織編制。