A、旅館應(yīng)方便與車(chē)站、碼頭、航空港等交通設(shè)施的聯(lián)系
B、旅館的基地應(yīng)至少一面鄰接城市道路
C、旅館可以選址于自然保護(hù)區(qū)的核心區(qū)
D、旅館應(yīng)盡量考慮使用原有的市政設(shè)施
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A、建筑入口設(shè)臺(tái)階時(shí),應(yīng)設(shè)輪椅坡道和扶手
B、旋轉(zhuǎn)門(mén)一側(cè)應(yīng)設(shè)供殘疾人使用的強(qiáng)力彈簧門(mén)
C、輪椅通行的門(mén)凈寬不應(yīng)小于0.80米
D、輪椅通行的走道寬度不應(yīng)小于1.20米
A、醫(yī)院屬于連續(xù)疏散人流
B、旅館屬于集中疏散人流
C、劇院屬于集中疏散人流
D、教學(xué)樓兼有集中和連續(xù)疏散人流
A、工藝美術(shù)運(yùn)動(dòng)熱衷于手工藝的效果與自然材料的美
B、新藝術(shù)運(yùn)動(dòng)熱衷于模仿自然界草木形態(tài)的曲線(xiàn)
C、維也納分離派主張結(jié)合傳統(tǒng)和地域文化
D、德意志制造聯(lián)盟主張建筑和工業(yè)相結(jié)合
A、平面布置以“間”和“步”為單位
B、正面兩柱間的水平距離稱(chēng)為“開(kāi)間”
C、屋架上的檁與檁中心線(xiàn)間的水平距離,稱(chēng)為“步”
D、各開(kāi)間寬度的總和稱(chēng)為“通進(jìn)深”
A、木構(gòu)架體系包括抬梁式、穿斗式、井干式三種形式
B、木構(gòu)架體系中承重的梁柱結(jié)構(gòu)部分稱(chēng)為大木作
C、斗拱由矩形的斗和升、方形的拱、斜的昂組成
D、清代用“斗口”作為建筑的模數(shù)
最新試題
公共建筑的人流組織一般有()方式。
查爾斯·詹克斯曾經(jīng)把后現(xiàn)代主義建筑的空間概括為五類(lèi),即以下()空間。
自動(dòng)扶梯與電梯相比,在空間設(shè)置中具有以下()方面的優(yōu)點(diǎn)。
勒·柯布西耶的粗野主義(或新粗野主義)代表作品不包括以下()建筑。
下列關(guān)于基地與道路紅線(xiàn)的關(guān)系敘述()為正確。
以下各類(lèi)公共建筑中,()類(lèi)建筑屬于分隔性空間組合形式的適用范圍。
住宅居室的主要功能是滿(mǎn)足住戶(hù)的()要求。
建筑的交通聯(lián)系部分,一般可以分為()基本空間形式。
允許突入道路紅線(xiàn)的建筑突出物包括以下()。
一般用地的功能分區(qū)是以()作為邊界的。