A.投運前；
B.1～3年；
C.大修后；
D.必要時。
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A.干擾通信線路；
B.氮的氧化物腐蝕附件；
C.污染絕緣子表面。
A、加裝延時元件；
B、加裝電壓元件；
C、各側(cè)均接入制動繞組；
D、鑒別短路電流和勵磁涌流波形的區(qū)別，要求間斷角為60°~65°。
A、用專用的繼電保護(hù)校驗儀進(jìn)行試驗；
B、由端子排通入與故障情況相符的電流、電壓模擬量進(jìn)行試驗；
C、用卡接點和通入電流、電壓模擬量進(jìn)行試驗；
D、對二次整體進(jìn)行搖測絕緣。
A、YN，y0；
B、YN，dll；
C、YN，dl；
D、D，d0。
最新試題
原因不明的保護(hù)及自動裝置動作，應(yīng)由相關(guān)職能部門組織專題分析、查找原因。
全部作廢的定值整定計算書、定值清單和定值修改通知單應(yīng)在封面和側(cè)面騎縫處蓋“已作廢”章。
未經(jīng)分管廠級領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，任何人不得擅自停運、取消、改動或更改保護(hù)及自動裝置定值和邏輯。
汽輪機潤滑油壓力高信號應(yīng)直接送入事故潤滑油泵電氣啟動回路，確保在沒有分散控制系統(tǒng)控制的情況下能夠自動啟動，保證汽輪機的安全。
保護(hù)及自動裝置應(yīng)按貴州金元《火電企業(yè)定期工作項目與標(biāo)準(zhǔn)》制度的時間進(jìn)行試驗。
熱工保護(hù)聯(lián)鎖試驗中，盡量采用物理方法進(jìn)行實際傳動，如條件不具備，可在現(xiàn)場信號源處模擬試驗，也可在控制柜內(nèi)通過開路或短路輸入端子的方法進(jìn)行試驗。
退出自動時，運行人員應(yīng)做好記錄，建立專用臺賬，存放在集控室，并納入設(shè)備缺陷管理，按缺陷管理制度執(zhí)行。
重要保護(hù)及自動裝置不能投運時，經(jīng)廠級領(lǐng)導(dǎo)同意機組才能啟動。
電氣和熱控保護(hù)/自動投退，邏輯和定值、信號強制/恢復(fù)修改的操作人員和監(jiān)護(hù)人員需經(jīng)安監(jiān)部口頭授權(quán)，才具有資格操作或監(jiān)護(hù)。
執(zhí)行完成的定值整定計算書、定值清單、定值回執(zhí)單、定值修改通知單原件必須在執(zhí)行后（）天內(nèi)交到廠資料室統(tǒng)一歸檔，同時在生技部、電熱檢修部、發(fā)電運行部、集控室各存留一份。