A.通常在螺桿空氣壓縮機(jī)的吸氣管上加裝吸氣節(jié)流閥，利用對吸氣的節(jié)流，就可實現(xiàn)調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的容積流量
B.由于節(jié)流作用，提高了氣體的吸人壓力和密度，故理論上可以進(jìn)行連續(xù)無級的調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的流量
C.當(dāng)吸氣節(jié)流時，壓縮機(jī)的容量在增大，因而其功耗下降
D.當(dāng)吸氣節(jié)流時，節(jié)流使得吸氣壓力升高，壓比隨之升高，單位氣量的耗功也隨之增加
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A.轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)
B.吸氣節(jié)流調(diào)節(jié)
C.停轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)
D.初溫調(diào)節(jié)
A.噴油螺桿式壓縮機(jī)的油路系統(tǒng)較為復(fù)雜，按油泵的配置特征，可分為無油泵系統(tǒng)、帶油泵系統(tǒng)和聯(lián)合系統(tǒng)三類
B.在無油泵的油路系統(tǒng)中，潤滑油依靠壓縮機(jī)的排氣壓力和噴油處壓力的壓差，維持在回路中流動
C.帶油泵的油路系統(tǒng)主要用于采用滾動軸承和調(diào)節(jié)滑閥的中大型螺桿壓縮機(jī)中
D.為了同時具有無油泵油路系統(tǒng)和帶油泵油路系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，可以聯(lián)合使用這兩種系統(tǒng)
A.為防止大顆粒的物質(zhì)進(jìn)入壓縮機(jī)，通常在無油螺桿壓縮機(jī)的吸氣消聲器后裝設(shè)吸氣過濾器
B.為防止停機(jī)時氣體倒流而導(dǎo)致的壓縮機(jī)反轉(zhuǎn)，機(jī)組中還應(yīng)裝設(shè)單向閥
C.單向閥都裝設(shè)在壓縮機(jī)的吸氣側(cè)
D.無油螺桿式壓縮機(jī)機(jī)組系統(tǒng)主要包括電動機(jī)、聯(lián)軸器、增速齒輪、壓縮機(jī)、潤滑油系統(tǒng)、消聲器、旁通調(diào)節(jié)系統(tǒng)等
A.從理論上講，在沒有熱損失的情況下，由于被壓縮氣體吸收了功，從而引起溫度從吸氣溫度升高到理論的排氣溫度
B.在實際過程中，熱量會通過殼體冷卻套、潤滑系統(tǒng)、轉(zhuǎn)子冷卻系統(tǒng)以及對流、輻射等途徑傳出
C.被壓縮氣體傳出熱量的多少與氣體密度無關(guān)
D.被壓縮氣體傳出熱量的多少與壓縮機(jī)所產(chǎn)生的溫升、氣體與轉(zhuǎn)子及機(jī)殼間的溫差有關(guān)
A.在低轉(zhuǎn)速螺桿壓縮機(jī)中氣體泄漏是影響壓縮機(jī)性能的主要原因，可分為內(nèi)泄漏和外泄漏兩種
B.實際氣體流動時，不可避免會存在沿程阻力損失和局部阻力損失，若氣體在流動過程中存在壓力脈動，這種損失會更大
C.氣體進(jìn)入壓縮機(jī)時，會與機(jī)體發(fā)生熱交換，使吸氣結(jié)束時溫度升高
D.在絕大多數(shù)的螺桿式壓縮機(jī)中，常向工作腔內(nèi)噴入具有一定壓力的液體，這些液體具有冷卻、密封、潤滑和降噪的作用
最新試題
有兩臺高效過濾器，其過濾效率分別為99.99%和99.98%，下列評價其過濾性能的正確說法是（）。
下列不屬于隨機(jī)誤差分布規(guī)律性質(zhì)的是（）。
關(guān)于校正的概念，下列說法中錯誤的是（）。
方形散流器安裝中風(fēng)口與風(fēng)管的連接應(yīng)嚴(yán)密、牢固；邊框與建筑裝飾面貼實，外表面應(yīng)平整不變形，調(diào)節(jié)應(yīng)靈活。風(fēng)口水平安裝其水平度的偏差不應(yīng)大于（），―風(fēng)口垂直安裝其垂直度的偏差不應(yīng)于（）。
某屋頂消防水箱幾何比尺λl＝100的小模型，該模型的水1min可放空，若采用費(fèi)勞德模型律，則原型中消防水箱放空水的時間為（）。
朗肯蒸汽動力基本循環(huán)增加回?zé)岘h(huán)后，效率提高的原因是（）。
按《民用建筑供暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范》（GB50736—2012），在暖通空調(diào)系統(tǒng)施工圖設(shè)計階段必須進(jìn)行（）。
自動控制系統(tǒng)中，PID調(diào)節(jié)器的參數(shù)調(diào)節(jié)性能的影響是（）。
下列關(guān)于對流傳熱準(zhǔn)則數(shù)的解釋，錯誤的是（）。
強(qiáng)度參數(shù)是與系統(tǒng)質(zhì)量和體積無關(guān)的參數(shù)，是一種（）。