A．客戶滿意度
B．顧客心理需求
C．產(chǎn)品生命周期
D．物流的成本
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A．供需的動態(tài)性
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C．存貨理論
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最新試題
物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化涉及的面很廣，因此物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)屬于（）。
參照國際標(biāo)準(zhǔn)，我國制定了一些物流分系統(tǒng)的國家標(biāo)準(zhǔn)。其中，聯(lián)運平托盤外部尺寸系列規(guī)定的尺寸包括（）。
簡述物流標(biāo)準(zhǔn)化的基本原則。
為了確定物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點，人們將進入物流領(lǐng)域的產(chǎn)品（貨物）分成（）。
我國雖然建立了物流標(biāo)識標(biāo)準(zhǔn)體系，并制定了一些重要的國家標(biāo)準(zhǔn)，但這些標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用推廣存在著嚴(yán)重的問題。以（）為例，應(yīng)用正確率不足15%。
在物流標(biāo)準(zhǔn)化的全部活動中，貫徹實施標(biāo)準(zhǔn)是一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是建立最佳秩序、取得最佳效益的落腳點。如整個物流實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，每一項標(biāo)準(zhǔn)得到貫徹實施，可以（），獲得顯著的經(jīng)濟效益。
論述物流信息標(biāo)準(zhǔn)體系的框架內(nèi)容。
物流模數(shù)尺寸（集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸）包括（）。
統(tǒng)一化和簡化的區(qū)別在于（）。
物流信息分類標(biāo)準(zhǔn)主要有（）。