單項選擇題供應(yīng)鏈管理的模式不包括()。
A.以制造企業(yè)為主導(dǎo)的供應(yīng)鏈管理模式
B.以零售企業(yè)為主導(dǎo)的供應(yīng)鏈管理模式
C.以批發(fā)企業(yè)為主導(dǎo)的供應(yīng)鏈管理模式
D.以3PL(集成物流供應(yīng)商)為主導(dǎo)的供應(yīng)鏈管理模式
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1.單項選擇題運輸計劃的統(tǒng)計要求不包括()。
A.數(shù)據(jù)準確
B.統(tǒng)計及時
C.計算機存儲
D.統(tǒng)計數(shù)據(jù)要全面
2.單項選擇題在“需要的時候,把需要的數(shù)量(和質(zhì)量)送到需要的地點”,是()的基本要求。
A.MRP
B.JIT
C.VMI
D.EDI
3.單項選擇題按照人格化原則,在設(shè)計包裝尺寸和重量時,應(yīng)以()搬運能力為標準。
A.男子
B.婦女
C.兒童
D.三者都不是
4.單項選擇題影響貨物發(fā)生質(zhì)量變化的內(nèi)部因素很多,但不包括()。
A.貨物的性質(zhì)
B.貨物的成分
C.貨物的結(jié)構(gòu)
D.貨物的儲存期
5.單項選擇題控制“牛鞭效應(yīng)”對大幅度減少庫存(安全庫存)有著決定性的影響其主要途徑不包括()。
A.采用賣方管理的庫存
B.訂貨的提前期及變化
C.削減供應(yīng)鏈的級數(shù)
D.用信息換庫存
最新試題
起重機按運行方式劃分,有()等。
題型:單項選擇題
貨物運輸費用分析的目的通常不包括()。
題型:單項選擇題
影響貨物發(fā)生質(zhì)量變化的內(nèi)部因素很多,但不包括()。
題型:單項選擇題
銷售物流的主要環(huán)節(jié)包括發(fā)送運輸,但不包括()。
題型:單項選擇題
運輸方式選擇的五要素包括()。
題型:單項選擇題
在匯總物流資料的過程中,經(jīng)常采用表格的形式。表格應(yīng)符合()原則。
題型:單項選擇題
按照人格化原則,在設(shè)計包裝尺寸和重量時,應(yīng)以()搬運能力為標準。
題型:單項選擇題
重點客戶的貨物可進行()。
題型:單項選擇題
散裝貨物搬運主要用()。
題型:單項選擇題
貨物托運方托運貨物所支出的運費和雜費被稱為()。
題型:單項選擇題