判斷題JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)局減止回閥的作用是再制動(dòng)時(shí),防止局減室內(nèi)壓力空氣向制動(dòng)管逆流而引起自然制動(dòng)。

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總風(fēng)遮斷閥是控制總風(fēng)向列車(chē)管充風(fēng)的一道重要關(guān)口,它的開(kāi)斷取決于()。

題型:填空題

調(diào)壓閥最容易破損的部位是(),此外是()彈簧。

題型:填空題

試述氣閥柜各種風(fēng)管路、塞門(mén)檢修流程

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簡(jiǎn)述如何進(jìn)行均衡部保壓位泄漏試驗(yàn)?

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分配閥主閥部主勾貝在制動(dòng)位時(shí)當(dāng)工作風(fēng)缸向容積室充風(fēng)后壓力下降后,與列車(chē)管壓差平衡時(shí),是什么力使模板勾貝下移,從而通過(guò)什么閥遮斷了工作風(fēng)缸通r1的通道,從而形成了制動(dòng)后的保壓位。

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均衡風(fēng)缸壓力是如何通過(guò)中繼閥模板控制列車(chē)管的充排風(fēng)的?

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中繼閥在“過(guò)充”位后回“運(yùn)轉(zhuǎn)”位,過(guò)充風(fēng)缸的過(guò)充壓力是如何消除的?列車(chē)管的過(guò)充壓力又是如何消除的,試從中繼閥動(dòng)作原理方面加以說(shuō)明。

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SS3電力機(jī)車(chē)設(shè)置111、112、113閥的作用是什么?

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列車(chē)運(yùn)行過(guò)程中,一般在什么情況下制動(dòng)機(jī)需要轉(zhuǎn)空氣位操作?

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分配閥在車(chē)輛上正逐步取代三通閥,而分配閥比三通閥更具有哪些優(yōu)越性?

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