填空題如果使用不帶轉(zhuǎn)換器的檢測(cè)儀對(duì)多路傳輸控制系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，CAN_BUS系統(tǒng)將進(jìn)入（），會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)速表不工作，大燈常亮，冷卻風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)異常現(xiàn)象。
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柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計(jì)量原理。
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火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物，通常是（）所致。
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許多發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門彈簧采用（）圓柱形螺旋彈簧。
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假如更換完新的合適的機(jī)油后還是機(jī)油壓力過高，再對(duì)（）傳感器進(jìn)行檢查更換。
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目前，混合動(dòng)力汽車采用的動(dòng)力耦合方式中不包括（）。
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中級(jí)、普通級(jí)營(yíng)運(yùn)客車以及營(yíng)運(yùn)貨車檢測(cè)速度工況為等速（）。
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柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、（）組成。
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通過微處理器對(duì)（）進(jìn)行分析，ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
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可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
道路運(yùn)輸車輛檢測(cè)前，（）應(yīng)達(dá)到80~90°C。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題