A.液壓油泵
B.電子控制單元(ECU)
C.制動(dòng)液壓調(diào)節(jié)器
D.輔助節(jié)氣門(mén)
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A.小于
B.大于
C.正比于
D.反比于
A.間歇
B.連續(xù)
C.都不是
D.隨發(fā)動(dòng)機(jī)而工作
A.小于
B.大于
C.反比于
D.正比于
A.保持恒定
B.隨進(jìn)氣歧管內(nèi)氣體壓力升高而升高;
C.隨進(jìn)氣歧管內(nèi)氣體壓力升高而下降
A.30°
B.20°
C.15°
D.60°
最新試題
裝有CVT的汽車(chē)行駛()。
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、()組成。
ESP的具體作用是(),在車(chē)輛和地面間還有附著力的前提下,保證車(chē)輛的方向操縱性。
()是通過(guò)診斷儀,借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號(hào),來(lái)判斷冷卻液的實(shí)際溫度。
中級(jí)、普通級(jí)營(yíng)運(yùn)客車(chē)以及營(yíng)運(yùn)貨車(chē)檢測(cè)速度工況為等速()。
下列哪種不是空氣流量計(jì)的類型?()
可能導(dǎo)致汽車(chē)轉(zhuǎn)向沉重的是()。
汽車(chē)修理質(zhì)量評(píng)定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為()。
()能夠根據(jù)汽車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)角度、車(chē)輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度,不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié),以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角,為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢?jiàn)度。
許多發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)彈簧采用()圓柱形螺旋彈簧。