A.與冷卻水溫度有關(guān)
B.與冷卻水溫度無關(guān)
C.與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)
D.與行駛車速無關(guān)
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A.當(dāng)行星架被動(dòng)時(shí)必為升速擋
B.當(dāng)行星架主動(dòng)時(shí)必為升速擋
C.當(dāng)太陽輪主動(dòng)時(shí)必為升速擋
D.當(dāng)太陽輪主動(dòng)時(shí)必為降速擋
A.甲正確
B.乙正確
C.甲乙均正確
D.甲乙均不正確
A.甲正確
B.乙正確
C.甲乙均正確
D.甲乙均不正確
A.5%
B.8%
C.20%
D.24%
A.≤5.0%
B.≤4.5%
C.≤4.0%
D.≤3.5%
最新試題
()能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度,不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié),以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角,為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>
如果要取消自動(dòng)泊車功能,需要()。
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物,通常是()所致。
可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是()。
CVT在變速過程中()中斷動(dòng)力傳輸,提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
下列哪個(gè)是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)?()
通過對(duì)駕駛?cè)藙?dòng)作和路面情況的判斷,ESP能對(duì)()進(jìn)行及時(shí)的干預(yù)。
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用是()各部件間的摩擦表面。
缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)通過一個(gè)()提供所需的油壓,將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。
對(duì)于混合動(dòng)力汽車,()是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。