A.可燃性氣體與空氣混合時(shí)爆炸下限越低,則危險(xiǎn)程度越高
B.可燃性氣體與空氣混合時(shí)爆炸范圍越寬,則危險(xiǎn)程度越小
C.可燃性氣體燃點(diǎn)越低,則危險(xiǎn)程度越高
D.可燃性氣體在空氣中的最小引燃能量越小,則危險(xiǎn)程度越高
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A.爆炸下限濃度低
B.爆炸上限濃度低
C.爆炸上限濃度高
D.爆炸下限濃度高
A.自燃
B.易燃
C.可燃
D.不燃
A.40
B.50
C.60
D.70
A.50
B.100
C.150
D.200
A.≥-10℃
B.<-10℃
C.≥-10℃且≤70℃
D.>70℃
最新試題
ZTY265機(jī)組動(dòng)力活塞為筒形結(jié)構(gòu),頂部呈冠狀,以利于空氣和()的混合及燃燒。
機(jī)組活塞桿的綜合載荷指的是()
活塞環(huán)的幾種切口形式中,()形式的密封效果最好。
瓦克夏發(fā)動(dòng)機(jī)主燃?xì)鈮毫φ{(diào)節(jié)器調(diào)后壓力不受()的影響。
一般情況下網(wǎng)狀氣閥閥片容易損壞的部位是()
為保證填料環(huán)在磨損后能夠自動(dòng)補(bǔ)償,所預(yù)留的間隙稱(chēng)為()間隙。
整體式機(jī)組節(jié)溫器采用()控制流體。
壓縮缸填料組件中的支撐環(huán)通常由金屬制成,它的作用主要是防止填料環(huán)被擠壓變形和()
在整體式壓縮機(jī)組的曲軸每旋轉(zhuǎn)一周過(guò)程中,活塞在氣缸里運(yùn)動(dòng)的速度()
整體式燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)液壓柱塞泵D形密封圈損壞可能導(dǎo)致()故障產(chǎn)生。