A.全程頂開吸氣閥
B.部分行程頂開吸氣閥
C.節(jié)流吸氣
D.回流
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A.全程頂開吸氣閥
B.節(jié)流吸氣
C.切斷吸氣
D.部分行程頂開吸氣閥
A.切斷吸氣
B.節(jié)流吸氣
C.回流
D.全程頂開吸氣閥
A.切斷吸氣
B.節(jié)流吸氣
C.全程頂開吸氣閥
D.回流
A.切斷吸氣
B.節(jié)流吸氣
C.回流
D.變速
A.在停止吸氣期間,氣缸內(nèi)的氣體幾乎不消耗活塞的機(jī)械功
B.缸內(nèi)氣體力的波動(dòng)幅度變得比原來(lái)小了
C.曲軸負(fù)荷力矩的波動(dòng)幅度變得比原來(lái)大了
D.減荷閥總是微有漏氣,缸內(nèi)氣體溫度多次壓縮升高達(dá)到不可允許的程度
最新試題
飛輪的安裝采用輕微的()加鍵或脹緊套方式。
機(jī)組活塞桿的綜合載荷指的是()
活塞環(huán)對(duì)缸壁應(yīng)有一定的預(yù)緊力,若該預(yù)緊力過(guò)大則()
整體式機(jī)組三通式恒溫閥主要由閥芯、感溫元件、()、密封元件等組成。
環(huán)狀閥片與網(wǎng)狀閥片相比,具有()的優(yōu)勢(shì)。
下列不屬于余隙缸組件的是()
壓縮缸填料組件中的支撐環(huán)通常由金屬制成,它的作用主要是防止填料環(huán)被擠壓變形和()
瓦克夏發(fā)動(dòng)機(jī)主燃?xì)鈮毫φ{(diào)節(jié)器調(diào)后壓力不受()的影響。
如果氣閥彈簧過(guò)硬,則彈簧力過(guò)大,有可能造成氣閥的()開啟和()關(guān)閉。
整體式壓縮機(jī)組曲柄連桿機(jī)構(gòu)應(yīng)不包括()