A.1.05~1.1
B.1.1~1.25
C.1.25~l-45
D.1.5~2.5
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A.排放壓力
B.整定壓力
C.超過壓力
D.回座壓力
A.密封面磨損情況
B.閥桿和閥桿螺母的梯形螺紋磨損情況
C.填料是否過時(shí)失效情況
D.以上內(nèi)容均是
A.閥門在使用中要求將閥門全開或全閉
B.閥門在使用中要求將閥門部分開啟
C.閥門在使用中轉(zhuǎn)動(dòng)部分不注油
D.閥門在使用中閥桿梯形螺紋部分不涂油
A.安裝必須核對(duì)閥門上的標(biāo)志、合格證是否符合使用要求
B.檢查連接螺栓是否均勻擰緊
C.閥門在使用中要求將閥門部分開啟
D.閥門使用時(shí)應(yīng)經(jīng)常在轉(zhuǎn)動(dòng)部分注油,在閥桿螺紋部分涂油
A.電動(dòng)機(jī)軸承加黃油
B.更換主機(jī)轉(zhuǎn)子密封墊及組合墊
C.檢查或更換聯(lián)軸器
D.清潔保養(yǎng)油冷卻器
最新試題
動(dòng)力活塞的頂部與缸蓋、缸體內(nèi)壁構(gòu)成燃燒室,故與動(dòng)力缸一樣,活塞主要承受()
ZTY265動(dòng)力缸一共有()個(gè)壓力潤(rùn)滑孔。
活塞桿與氣缸間隙采用填料密封,常用的密封元件有平面填料和錐面填料,平面填料適用于排氣壓力()MPa的工況。
活塞環(huán)對(duì)缸壁應(yīng)有一定的預(yù)緊力,若該預(yù)緊力過大則()
活塞環(huán)的幾種切口形式中,()形式的密封效果最好。
機(jī)組壓縮缸與主要進(jìn)排氣設(shè)備的連接一般選用()
如果氣閥彈簧過硬,則彈簧力過大,有可能造成氣閥的()開啟和()關(guān)閉。
整體式機(jī)組節(jié)溫器采用()控制流體。
整體式壓縮機(jī)組動(dòng)力活塞為一筒形結(jié)構(gòu),頂部呈冠狀,以利于()
飛輪的安裝采用輕微的()加鍵或脹緊套方式。