A.電源指示燈
B.接受數(shù)據(jù)
C.發(fā)送數(shù)據(jù)
D.收到遠(yuǎn)端載波
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A.電源指示燈
B.接受數(shù)據(jù)
C.發(fā)送數(shù)據(jù)
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A.電源指示燈
B.接受數(shù)據(jù)
C.發(fā)送數(shù)據(jù)
D.收到遠(yuǎn)端載波
A.電源指示燈
B.電腦系統(tǒng)已準(zhǔn)備好
C.線路品質(zhì)為可正常傳輸情況
D.收到遠(yuǎn)端載波
A.電源指示燈
B.電腦系統(tǒng)已準(zhǔn)備好
C.線路品質(zhì)為可正常傳輸情況
D.收到遠(yuǎn)端載波
A.電源指示燈
B.電腦系統(tǒng)已準(zhǔn)備好
C.線路品質(zhì)為可正常傳輸情況
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最新試題
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對(duì)高速運(yùn)行列車的車輛軸承故障信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)拾取、濾波、采集、處理。
THDS復(fù)示站軟件中波形特征為：由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成，波形易抬起，表面不夠圓滑，有凸起有凹陷，且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形，這種波形通常稱為（）
TADS系統(tǒng)復(fù)示終端包括（）
TPDS系統(tǒng)測試工控機(jī)主要功能（）
引起車輛圖片不能傳輸?shù)郊衅脚_(tái)的主要原因是（）
TFDS系統(tǒng)服務(wù)器接收不到列車信息數(shù)據(jù)原因是（）
TPDS系統(tǒng)探測站軌邊控制箱內(nèi)的板件有（）
TPDS系統(tǒng)探測數(shù)據(jù)封存的原因是（）
引起TFDS集中平臺(tái)無圖的主要原因（）
TPDS系統(tǒng)探測站更換傳感器后必須進(jìn)行（）工作。