單項(xiàng)選擇題紅外線檢測(cè)車評(píng)判地面站探頭方位合格的標(biāo)準(zhǔn)之一是,HTK型設(shè)備內(nèi)探方位檢測(cè)板的第一尖峰在()位置。
A.6~14格
B.8~12格
C.7~13格
D.5~14格
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1.單項(xiàng)選擇題紅外線檢測(cè)車評(píng)判地面站探頭方位合格的標(biāo)準(zhǔn)之一是,HTK型設(shè)備外探方位檢測(cè)板的第一尖峰在()位置。
A.4~12格
B.5~11格
C.6~10格
D.3~9格
2.單項(xiàng)選擇題紅外線檢測(cè)車評(píng)判地面站探頭方位優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn)之一是,HTK型設(shè)備外探方位檢測(cè)板的第一尖峰在()位置。
A.5~11格
B.6~10格
C.4~12格
D.3~9格
3.單項(xiàng)選擇題紅外線檢測(cè)車評(píng)判地面站探頭方位優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn)之一是,HTK型設(shè)備外探方位檢測(cè)板的第一尖峰在()位置。
A.6~10格
B.5~11格
C.4~12格
D.3~9格
4.單項(xiàng)選擇題紅外線動(dòng)態(tài)檢測(cè)車評(píng)判地面站探頭方位合格的標(biāo)準(zhǔn)之一是,HBDS型設(shè)備外探方位檢測(cè)板的第一尖峰在()位置。
A.0~8格
B.1~6格
C.2~6格
D.1~7格
5.單項(xiàng)選擇題紅外線動(dòng)態(tài)檢測(cè)車評(píng)判地面站探頭方位良好的標(biāo)準(zhǔn)之一是,HBDS型設(shè)備外探方位檢測(cè)板的第一尖峰在()位置。
A.1~7格
B.1~6格
C.0~8格
D.2~6格
最新試題
引起TFDS集中平臺(tái)無(wú)圖的主要原因()
題型:多項(xiàng)選擇題
HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)電涌保護(hù)模塊出廠保質(zhì)期規(guī)定為()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
TFDS系統(tǒng)探測(cè)站接車時(shí)列車突停會(huì)造成()
題型:多項(xiàng)選擇題
磁鋼次數(shù)增多的原因是()
題型:多項(xiàng)選擇題
THDS復(fù)示站軟件中波形特征為:由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成,波形易抬起,表面不夠圓滑,有凸起有凹陷,且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形,這種波形通常稱為()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
TADS報(bào)警內(nèi)容包括探測(cè)站名、列車通過(guò)時(shí)間、車次、運(yùn)行方向、編組輛數(shù)、車號(hào)、故障車位、故障類型、軸位等。
題型:判斷題
磁鋼次數(shù)減少的原因是()
題型:多項(xiàng)選擇題
HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)UPS電源出廠保質(zhì)期規(guī)定為()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反,即示波器顯示應(yīng)為先負(fù)后正,否則先正后負(fù)說(shuō)明極性反了。
題型:判斷題
TADS系統(tǒng)可以自動(dòng)檢測(cè)通過(guò)列車滾動(dòng)軸承的滾子、內(nèi)套、外套等故障。
題型:判斷題