A.關(guān)閉;封閉
B.開啟;關(guān)閉
C.開啟;暢通
D.開啟;封閉
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A.管線平行
B.管線垂直
C.地面平行
D.地面垂直
A.旋轉(zhuǎn)接頭滴漏
B.輸油臂轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活
C.輸油臂脫落
D.憋壓
A.二氧化碳
B.氧氣
C.空氣
D.氮?dú)?/p>
A.可能
B.禁止
C.必須
D.修復(fù)后可以
A.1.0倍
B.1.5倍
C.1.75倍
D.2.0倍
最新試題
高清潔度油品的凈化效果受抗氧劑等添加劑類型的影響,必要時(shí)考慮更換添加劑類型。
球掃線時(shí)球不到位時(shí)要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門是否關(guān)閉。
汽車發(fā)油臺(tái)下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車罐車連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。
帶動(dòng)油泵的電動(dòng)機(jī)其功率應(yīng)按泵所能達(dá)到的最大流量下的軸功率乘以油料相對密度,再乘備用系數(shù)計(jì)算。
氣壓元件泄漏,工作氣壓下降不屬于氣動(dòng)潛油泵故障。
自動(dòng)發(fā)油系統(tǒng)出現(xiàn)電源故障時(shí),應(yīng)檢查電源板或相應(yīng)的功率管是否損壞。
汽輪機(jī)油抗乳化性嚴(yán)重不合格時(shí),補(bǔ)加破乳劑能夠調(diào)整合格。
在輸油管道混油處理方法中,對于不能正常處理的混油,可進(jìn)行非常情況下降級(jí)處理。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車牽引能力和編組等因素決定的。
水路接卸膠管斷裂時(shí),可采用收油泵、吸油氈回收油料,無法回收時(shí),經(jīng)海事等相關(guān)部門許可后,采用消油劑消除。