A.T_ADD
B.T_TDROP
C.T_DROP
D.RequestforPilotMeasurementInterval
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A.室內(nèi)穿透損耗測試
B.車載天線校準(zhǔn)測試
C.移動臺外接天線測試
D.車體平均穿透損耗測試
A.前向時分復(fù)用
B.前向虛擬切換
C.自適應(yīng)調(diào)制編碼技術(shù)
D.智能天線技術(shù)
A.物理層鏈路實際誤幀率提高,鏈路質(zhì)量下降,語音質(zhì)量下降
B.物理層鏈路實際誤幀率提高,鏈路質(zhì)量提高,語音質(zhì)量下降
C.物理層鏈路實際誤幀率提高,鏈路質(zhì)量提高,語音質(zhì)量提高
D.物理層鏈路實際誤幀率提高,鏈路質(zhì)量下降,語音質(zhì)量不變
A.4
B.5
C.6
D.7
最新試題
全向天線離塔體距離應(yīng)不小于()m,定向天線離塔體距離應(yīng)不小于()m。
天饋的饋線在入室之前需要做(),以避免雨水順著饋線流出機架。
高速鐵路列車設(shè)計時速在250公里/小時以上,高速度的列車一方面導(dǎo)致();另一方面可能導(dǎo)致小區(qū)間覆蓋重疊區(qū)不足,產(chǎn)生導(dǎo)頻污染、多切換成功率下降等問題。
CDMA的空中碼片速率是()Mcps。
CDMA20001x系統(tǒng),移動臺通過()獲取系統(tǒng)時間。
CDMA采用了()作為地址碼。
CDMA20001x系統(tǒng),導(dǎo)頻信號用Walsh0序列擴頻,是一個()。
CDMA采用的是(),即將需要傳送的信號與速率遠(yuǎn)大于信息速率的偽隨機序列編碼直接混合。
CDMA系統(tǒng)信號傳輸分為前向和反向,前向是從BTS到MS端,也就是我們常說的下行,反向是從MS到BTS端,也就是我們說的()。
手機在空閑態(tài)時,都是通過HASH算法來分布在各個頻點上的。()