A.0.6~3Ω
B.6~8Ω
C.11~13Ω
D.13~16Ω
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A.離合器變形
B.車輪輪輞產(chǎn)生偏擺
C.轉(zhuǎn)向器故障
D.方向盤故障
A.離合器變形
B.轉(zhuǎn)向器故障
C.傳動軸變形
D.前輪定位不準(zhǔn)
A.油泵
B.噴水器
C.散熱器
D.集濾器
A.油泵損壞
B.油管破裂
C.無高壓火
D.傳感器信號不準(zhǔn)確
A.液壓油
B.壓縮空氣
C.發(fā)動機(jī)的真空度
最新試題
汽車空調(diào)系統(tǒng)中將低溫低壓氣體變成高溫高壓氣體是()。
汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷i器、貯液干燥器、()、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)等組成。
前懸掛下擺臂和球形接頭()不能互換,所有襯套如有松動、橡膠開裂凸起,均應(yīng)更新。
自動變速器電腦根據(jù)節(jié)氣門位置傳感器和()傳遞信息接通換檔電磁閥負(fù)極,通過液壓控制換擋閥控制行星齒輪機(jī)構(gòu)中離合器和制動器,實(shí)現(xiàn)換擋。
桑塔納轎車空調(diào)系統(tǒng)中的空調(diào)繼電器控制()
發(fā)動機(jī)在各種工況下運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)(),不得有過熱現(xiàn)象;不應(yīng)有異常響聲;突然改變工況時(shí),應(yīng)過渡圓滑,不得有突爆、回火、放炮等異常情況。
起動性能按GB18297中的檢驗(yàn)方法進(jìn)行檢驗(yàn)。發(fā)動機(jī)在正常環(huán)境溫度和低溫255K(-18°)時(shí),都能順利起動。允許起動()次。
在二極管的P型側(cè)接電源的正極,在N型側(cè)接電源的負(fù)極,其接合部的電場屏蔽將()。
起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)利用了()。
泄漏引起制冷劑過少應(yīng)該()