A.油泵損壞
B.油管破裂
C.觸媒失效
D.無高壓火
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A.前輪外傾
B.主銷外傾
C.車輪內(nèi)傾
D.主銷前傾
A.前輪內(nèi)傾
B.主銷外傾
C.主銷內(nèi)傾
D.主銷前傾
A、懸架毀壞
B、線路燒毀
C、光敏三極管損壞
D、傳感器變形
A.孔管
B.H型膨脹閥
C.L型膨脹閥
D.膨脹管
A.離合器殼體
B.氣缸蓋蓋罩
C.發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣門
D.風(fēng)扇
最新試題
蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)形式一般有管翅式,板翅式,()
在選用新活塞時,在同一臺發(fā)動機(jī)上,應(yīng)選用同一廠牌同一組別的活塞,以便使活塞的材料、性能、重量、尺寸一致,同一發(fā)動機(jī)內(nèi)各缸活塞()應(yīng)符合原廠規(guī)定。
儲液干燥瓶集儲存,干燥,()三種功能于一體。
汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷i器、貯液干燥器、()、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)等組成。
前懸掛下擺臂和球形接頭()不能互換,所有襯套如有松動、橡膠開裂凸起,均應(yīng)更新。
曲柄連桿式壓縮機(jī)的工作過程是由吸氣,壓縮,排氣,()過程組成。
由軸扭曲變形后會改變各缸曲柄的夾角,影響發(fā)動機(jī)的配氣相位和(),并會破壞曲軸的平衡,影響發(fā)動機(jī)的正常工作。
在二極管的P型側(cè)接電源的正極,在N型側(cè)接電源的負(fù)極,其接合部的電場屏蔽將()。
發(fā)動機(jī)在各種工況下運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)(),不得有過熱現(xiàn)象;不應(yīng)有異常響聲;突然改變工況時,應(yīng)過渡圓滑,不得有突爆、回火、放炮等異常情況。
起動性能按GB18297中的檢驗(yàn)方法進(jìn)行檢驗(yàn)。發(fā)動機(jī)在正常環(huán)境溫度和低溫255K(-18°)時,都能順利起動。允許起動()次。