A.小李乘坐飛機(jī)的機(jī)票
B.小李往返機(jī)場乘坐專線客車的費(fèi)用
C.小李支付的機(jī)場建設(shè)費(fèi)
D.小李的航空旅客人身意外保險費(fèi)
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A.2%
B.3%
C.4%
D.5%
A.財務(wù)部門
B.征管科技部門
C.辦公室
D.信息中心
A.網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行費(fèi)
B.計算機(jī)配件和耗材費(fèi)
C.網(wǎng)絡(luò)及計算機(jī)系統(tǒng)類設(shè)備升級維護(hù)和技術(shù)服務(wù)費(fèi)
D.應(yīng)用系統(tǒng)升級維護(hù)和技術(shù)服務(wù)費(fèi)
E.與金稅運(yùn)行維護(hù)相關(guān)的培訓(xùn)、會議等費(fèi)用
A.預(yù)算管理
B.支出范圍和標(biāo)準(zhǔn)管理
C.審批管理
D.會計核算和財務(wù)管理與監(jiān)督
A.項目當(dāng)年已完成形成的結(jié)余資金
B.由于受政策變化、計劃調(diào)整等因素影響,項目中止或撤消形成的結(jié)余
C.項目當(dāng)年已執(zhí)行但尚未完成而形成的結(jié)余
D.某一預(yù)算年度安排的項目支出連續(xù)兩年未動用、或者連續(xù)三年仍未使用完形成的結(jié)余
最新試題
趨勢預(yù)測法的優(yōu)點(diǎn)是()
下列不是企業(yè)分配應(yīng)遵循的原則的是()
股權(quán)自由現(xiàn)金流量折現(xiàn)模型使用折現(xiàn)率的是()
就狹義的分配對象而言,參與企業(yè)分配的主體是()
計分綜合分析法的步驟包括()
財務(wù)經(jīng)理的具體工作包括()
企業(yè)的綜合杠桿系數(shù)越高,綜合杠桿利益越()
趨勢預(yù)測法相比營業(yè)百分比法的優(yōu)點(diǎn)是()
最大限度地發(fā)揮企業(yè)的潛力,實(shí)現(xiàn)各種資源的有效配置,不斷提高企業(yè)競爭力的說法,符合企業(yè)分配的()
在投資決策分析中使用的折現(xiàn)現(xiàn)金流量的原因有()