A、車輪與輪胎
B、輪胎和胎壓
C、輪胎與地面
D、地面與車速
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A、滾動(dòng)阻力
B、摩擦阻力
C、行駛阻力
D、運(yùn)動(dòng)阻力
A、每小時(shí)耗油量
B、燃眉之急油消耗率
C、每百公里耗油量
D、每百噸公里耗油量
A、指示功率
B、瞬時(shí)功率
C、升功率
D、有效功率
A、平均耗油量
B、每百公里耗油量
C、每百噸公里耗油量
D、每小時(shí)耗油量
A、噴油提前角
B、點(diǎn)火提前角
C、進(jìn)氣提前角
D、排氣提前角
最新試題
為了防止汽車上坡時(shí)向后縱翻,駕駛車輛上坡時(shí)必須滿足下面條件:()。
汽車制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)一般是()和制動(dòng)力。
根據(jù)GB/T15476.1-1995《汽車修理質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)整車大修》規(guī)定,大修竣工汽車質(zhì)量符合合格的必要條件是13個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目必須合格。
目前,汽車上已開始裝用電動(dòng)汽油泵代替膜片式汽油泵。
流量控制閥卡住,使油泵油量過大,會(huì)造成轉(zhuǎn)向沉重。
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口,沒有磨損而形成了明顯的臺(tái)階,稱為“缸階”或“缸肩”。
前軸驅(qū)動(dòng)汽車的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。
制動(dòng)力控制裝置能防止自動(dòng)換檔車輛的爬行溜車。
()的特點(diǎn)是,零件磨損緩慢均勻。
汽車的通過性是指汽車能以足夠高的平均車速通過各種環(huán)路及無路地帶的能力。