A、進(jìn)油孔開，泄油孔開
B、進(jìn)油孔開，泄油孔關(guān)
C、進(jìn)油孔閉，泄油孔開
D、進(jìn)油孔閉，泄油孔關(guān)
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A、單喉管
B、雙喉管
C、多喉管
D、可變喉管
A、斷電器
B、分電器
C、放大器
D、傳感器
A、怠速
B、中速
C、急加速
D、高速
A、輪胎氣壓過足
B、方向盤自由行程過大
C、前束調(diào)整不當(dāng)
D、轉(zhuǎn)向器軸承過松
A、電動挺柱
B、液力挺柱
C、機(jī)械挺柱
D、彈性挺柱
最新試題
汽車制動性能評價指標(biāo)一般是（）和制動力。
（）是人們使用道路的行為規(guī)范，是實施交通管理的法律依據(jù)，是制裁交通違章、裁定交通肇事責(zé)任的法律準(zhǔn)繩，是維護(hù)交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。
車輛檢測管理的容：統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測站；配備必要的檢測設(shè)備和人員；定期檢測車況；對車輛進(jìn)展技術(shù)等級評定和質(zhì)量監(jiān)控。
合理使用好燃潤料和輪胎是車輛的修理管理的容。
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口，沒有磨損而形成了明顯的臺階，稱為“缸階”或“缸肩”。
添加劑可提高可燃混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒時火焰?zhèn)鞑ニ俣?，縮短燃燒持續(xù)時間，這是添加劑的（）作用。
汽車單車制動協(xié)調(diào)時間應(yīng)≤（）S。
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門鎖臂放低，使副腔節(jié)氣門開至最大，檢查其角度應(yīng)與水平成（）。
步行速度隨行人流密度增大而下降。
制動跑偏多為什么原因造成？