A、進(jìn)氣壓力傳感器
B、氧傳感器
C、空氣流量傳感器
D、爆振傳感器
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A、空氣質(zhì)量流量
B、噴油量
C、空氣密度
D、真空度
A、分電器
B、火花塞
C、點(diǎn)火控制器
D、點(diǎn)火線圈
A、自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)
B、電控主動(dòng)懸架系統(tǒng)
C、自動(dòng)巡航控制系統(tǒng)
D、ABS防抱死裝置
A、減少
B、增加
C、不變
D、霧化
A、全閉
B、閉開
C、全開
D、自由位置
最新試題
傳動(dòng)系機(jī)械效率越高;傳動(dòng)損失功率越小,汽車動(dòng)力性上升。
電子點(diǎn)火裝置分為有分電器式和無(wú)分電盤點(diǎn)火式。
()是人們使用道路的行為規(guī)范,是實(shí)施交通管理的法律依據(jù),是制裁交通違章、裁定交通肇事責(zé)任的法律準(zhǔn)繩,是維護(hù)交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速。
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口,沒(méi)有磨損而形成了明顯的臺(tái)階,稱為“缸階”或“缸肩”。
汽車的通過(guò)性是指汽車能以足夠高的平均車速通過(guò)各種環(huán)路及無(wú)路地帶的能力。
()是造成發(fā)動(dòng)機(jī)不正常磨損的主要原因。
道路的構(gòu)成包括道路橫斷面、()。
動(dòng)視力一般情況下比靜視力高。
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門鎖臂放低,使副腔節(jié)氣門開至最大,檢查其角度應(yīng)與水平成()。