單項(xiàng)選擇題大風(fēng)天氣靠離泊，機(jī)械提前試車，司機(jī)15頻道待命，隨時(shí)注意船舶（），管理人員到場(chǎng)監(jiān)護(hù)。

A、靠離動(dòng)態(tài)
B、穩(wěn)性
C、設(shè)備情況
D、導(dǎo)槽情況


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1.單項(xiàng)選擇題橋吊長(zhǎng)時(shí)間（）、作業(yè)結(jié)束及時(shí)關(guān)燈，夜班天亮后及時(shí)（），相鄰機(jī)械相互提醒。

A、待時(shí)、關(guān)燈
B、待時(shí)、錨定
C、作業(yè)、關(guān)燈
D、作業(yè)、錨定

2.單項(xiàng)選擇題船舶作業(yè)以下說(shuō)法正確的是？（）

A、開(kāi)艙后及時(shí)聯(lián)系指揮人員確認(rèn)導(dǎo)槽情況
B、第一鉤使用慢速檔作業(yè)
C、發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)聯(lián)系管理人員處理
D、以上都對(duì)

3.單項(xiàng)選擇題大風(fēng)天氣，橋吊停工時(shí)應(yīng)第一時(shí)間聯(lián)系（）進(jìn)行錨定，司機(jī)跑大車時(shí)必須使用低速檔，跑到貝位進(jìn)行（）夾軌

A、班長(zhǎng)；自動(dòng)
B、班長(zhǎng)；手動(dòng)
C、橋板頭；自動(dòng)
D、橋板頭；手動(dòng)

4.單項(xiàng)選擇題大風(fēng)天氣頻繁，防風(fēng)工作為各班工作重點(diǎn)；橋吊待時(shí)機(jī)械第一時(shí)間（），沒(méi)有錨定的位置必須（）。

A、收起大梁、防爬楔
B、錨定到位、掩防爬楔
C、錨定到位、聯(lián)系管理人員
D、收起大梁、聯(lián)系管理人員

5.單項(xiàng)選擇題船舶作業(yè)過(guò)程中，司機(jī)遇到偏桿現(xiàn)象應(yīng)該怎樣處理？（）

A、應(yīng)及時(shí)向管理人員匯報(bào)
B、放任不管
C、聯(lián)系調(diào)度即可，不用聯(lián)系當(dāng)班管理人員
D、停工

最新試題

在我國(guó)的大部分地區(qū)，由于照度的原因，夏季發(fā)生的事故次數(shù)較多。

題型：判斷題

在低壓操作中，人體與帶電體至少應(yīng)保持80mm的距離。

題型：判斷題

在進(jìn)行立姿作業(yè)空間設(shè)計(jì)時(shí)，場(chǎng)地較小情況下，應(yīng)按有關(guān)人體參量的90%加上冬季防寒服時(shí)的修正值進(jìn)行設(shè)計(jì)。

題型：判斷題

事故調(diào)查從（）、（）、（）三方面對(duì)人機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行分析，查找原因。

題型：填空題

坐-立姿作業(yè)空間設(shè)計(jì)用人體參量與選用原則，是在設(shè)計(jì)立姿作業(yè)空間的人體測(cè)量項(xiàng)目參數(shù)的基礎(chǔ)上，增加了（）、（）兩個(gè)坐姿作業(yè)的設(shè)計(jì)參數(shù)。

題型：填空題

綜合照明指由一般照明和局部照明共同構(gòu)成的照明，其比例為1：10為好。若對(duì)比過(guò)強(qiáng)則將使人感到不舒適，對(duì)作業(yè)效率有影響。

題型：判斷題

根據(jù)人機(jī)工程系統(tǒng)分析，認(rèn)為導(dǎo)致工人腰痛的主要原因是作業(yè)姿勢(shì)。

題型：判斷題

下列（）項(xiàng)不屬于人所處溫度環(huán)境的主要影響因素。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

作業(yè)場(chǎng)所的照明設(shè)計(jì)主要從（）、（）、（）、（）、（）等方面進(jìn)行。

題型：填空題

由于人對(duì)黃色較敏感，而黃與黑對(duì)比最強(qiáng)，常選黃底黑字作為警戒牌。

題型：判斷題