A、人
B、公共財(cái)產(chǎn)
C、私有財(cái)產(chǎn)
D、公共財(cái)產(chǎn)和人
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A、遵章
B、違章
C、守紀(jì)
D、違法
A、29
B、30
C、28
D、31
A、一種責(zé)任
B、一種精神
C、一種因素
D、一種教育
A、用對(duì)講機(jī)通知司機(jī)
B、通知橋吊班長(zhǎng)
C、通知技術(shù)部維修人員
D、立即按“急停”按鈕
A、港口重大危險(xiǎn)源監(jiān)控系統(tǒng)
C、港口重大危險(xiǎn)源監(jiān)控系統(tǒng)
B、港口重大危險(xiǎn)源應(yīng)急救援系統(tǒng)
D、港口重大危險(xiǎn)源日常管理系統(tǒng)
最新試題
下列()項(xiàng)不是導(dǎo)致甬溫線高鐵事故發(fā)生的原因。
綜合照明指由一般照明和局部照明共同構(gòu)成的照明,其比例為1:10為好。若對(duì)比過(guò)強(qiáng)則將使人感到不舒適,對(duì)作業(yè)效率有影響。
下列()項(xiàng)不屬于人所處溫度環(huán)境的主要影響因素。
當(dāng)氣溫高于人休皮膚溫度時(shí),空氣流動(dòng)的結(jié)果是促使人體從外界環(huán)境吸收更多的熱,這對(duì)人體熱平衡往往產(chǎn)生不良影響。
根據(jù)人機(jī)工程系統(tǒng)分析,認(rèn)為導(dǎo)致工人腰痛的主要原因是作業(yè)姿勢(shì)。
下列()項(xiàng)不屬于人體體溫調(diào)節(jié)的方式。
以下()項(xiàng)不屬于機(jī)械防護(hù)安全距離。
溫度環(huán)境中,有效溫度的變化與相對(duì)濕度、空氣流動(dòng)的速度無(wú)關(guān)。
坐-立姿作業(yè)空間設(shè)計(jì)用人體參量與選用原則,是在設(shè)計(jì)立姿作業(yè)空間的人體測(cè)量項(xiàng)目參數(shù)的基礎(chǔ)上,增加了()、()兩個(gè)坐姿作業(yè)的設(shè)計(jì)參數(shù)。
作業(yè)空間布局設(shè)計(jì)時(shí),從生理學(xué)觀點(diǎn)出發(fā),盡可能避免或者減少站著不動(dòng)(特別對(duì)女性)。