A.牽引變流器和輔助變流器中都存在整流過程
B.牽引變流器和輔助變流器中都不存在逆變過程
C.牽引變流器和輔助變流器中都設(shè)有檢修用接地保護(hù)設(shè)施
D.牽引變流器中有火警線,輔助變流器中沒有
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A、1
B、2
C、3
D、4
A、130±5mm
B、131±5mm
C、135±5mm
D、140±5mm
A.依然可以施加常用制動
B.依然可以施加緊急制動
C.不能施加緊急制動
D.依然可以施加停放制動
A.出入口溫度
B.油流繼電器
C.瓦斯繼電器
D.出入口壓力
A.當(dāng)凈水箱中水低于1/4時,水泵開始打水
B.當(dāng)水循環(huán)管路中水壓低于2.3bar時,水泵開始打水
C.當(dāng)水循環(huán)管路中水壓低于4.5bar時,水泵開始打水
D.當(dāng)凈水箱中水低于1/2時,水泵開始打水
最新試題
CRH3型動車組在有電的情況下可以實現(xiàn)全列一鍵防凍排空。
CRH3型動車組的輪緣潤滑系統(tǒng)通過司機(jī)操作進(jìn)行控制。
CRH3型動車組重聯(lián)時可采用前車升前弓,后車升后弓的模式運(yùn)行。
CRH3型動車組的每根軸上都裝有兩根速度傳感器。
CRH3型動車組高于軌面100mm的洪水中限速15km/h。
軟件保護(hù)導(dǎo)致車頂隔離開關(guān)鎖閉,復(fù)位車頂隔離開關(guān)時必須降弓。
車組輪對進(jìn)行探傷作業(yè)時,允許升受電弓供給高壓作業(yè)。
汽笛腳踏開關(guān)在車組無電有風(fēng)的情況下無法使用。
一個雙輔助變流單元是由兩個單輔助變流器單元完全合并而成。
CRH3型動車組客室空調(diào)系統(tǒng)全部安裝在車輛的一位端。