A.增加
B.排量增加,功率消耗減少
C.減少
D.排量減少,功率消耗增加
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A.不變
B.增加
C.減少
D.大小循環(huán)變化
A.0~100%
B.50%~100%
C.80%~l00%
D.不確定
A.氣體的絕熱指數(shù)K值小的,壓縮機(jī)的排氣量將變小
B.氣體的絕熱指數(shù)K值小的,壓縮機(jī)的排氣溫度將變大
C.當(dāng)氣體的重度變大時(shí),壓縮機(jī)的排氣壓力變大
D.當(dāng)實(shí)際氣體的壓縮系數(shù)隨壓力增高而變大時(shí),壓縮機(jī)的排氣溫度將變小
A.較大、較大
B.較低、較大
C.較低、較小
D.較大、較小
A.限制冷卻水套的溫度,一般應(yīng)超過(guò)進(jìn)排氣的平均溫度
B.可以提高潤(rùn)滑油的粘度來(lái)防止稀釋
C.可以采用無(wú)油潤(rùn)滑壓縮機(jī)
D.可以降低供油量來(lái)防止稀釋
最新試題
簡(jiǎn)述軸流式壓縮機(jī)的優(yōu)點(diǎn)。
清洗曲軸后、需用壓縮空氣吹一遍,才能使用。
DA-200-61型空氣離心式壓縮機(jī)的出口安全閥應(yīng)在()MPa 時(shí)自動(dòng)放空。
海拔高度不同,空壓機(jī)效率也不同。
軸瓦的間隙越小越好。
空壓機(jī)排出的氣體壓力越高越好。
軸瓦、十字頭等處間隙過(guò)大是影響潤(rùn)滑油壓力降低的原因之一。
油泵漏油對(duì)油泵的工作無(wú)影響。
造成排氣溫度過(guò)高,吸排氣閥過(guò)熱的原因之一有中間冷卻器效率低。造成二級(jí)進(jìn)氣溫度高。
冷卻器管子中有個(gè)別的破裂,經(jīng)處理后,可繼續(xù)使用。