A、螺紋式
B、單螺母變導(dǎo)程式
C、齒差式
D、墊片式
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A、整體式滑動(dòng)軸承
B、對(duì)開(kāi)式滑動(dòng)軸承
C、錐形表面滑軸承
D、自動(dòng)調(diào)心軸承
A、低
B、一樣
C、高
D、無(wú)法比較
A、金屬噴涂
B、釬焊或鑲套
C、金屬噴涂或鑲套
D、鑲套
A.凸模心軸露出的長(zhǎng)度不夠
B.凸凹模間隙大
C.模具硬度不夠
D.潤(rùn)滑劑過(guò)多
A.分火器
B.散熱器
C.冷卻器
D.濾清器
最新試題
工藝系統(tǒng)受力變形不僅嚴(yán)重地影響加工精度,而且還影響表面質(zhì)量,也限制了切削用量和生產(chǎn)效率的提高。
車用柴油機(jī)由于是壓縮自燃,所以沒(méi)有點(diǎn)火系。
液壓系統(tǒng)圖只表示各元件的()關(guān)系。
有一標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪,測(cè)得da=104mm,z=50,試確定其模數(shù)和其他幾何尺寸。
大型工件劃線時(shí),平板拼接應(yīng)用較多,平板的拼接質(zhì)量對(duì)劃線質(zhì)量影響不大。
在機(jī)床裝配過(guò)程中,最后必須精心空運(yùn)行,使機(jī)床在達(dá)到熱平衡條件下,再精心檢驗(yàn)、調(diào)試工作。
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化組織推薦,平衡精度等級(jí)分為()級(jí)。
電氣原理圖中()用虛線來(lái)表示。
殘余應(yīng)力是指在外力的作用下,存在于工件內(nèi)部的應(yīng)力。
齒輪泵制造方便,價(jià)格低廉,工作可靠,自吸能力強(qiáng),但對(duì)油液污染較敏感。