A、1
B、2
C、3
D、4
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A、0.7
B、1
C、1.2
D、1.5
A、5
B、10
C、15
D、20
A、1.8mm
B、2.0mm
C、2.2mm
D、3mm
A、3℃
B、4℃
C、5℃
D、6℃
A、拌合物溫度、流動(dòng)度、擴(kuò)展度
B、拌合物溫度、流動(dòng)度、擴(kuò)展度、分離度
C、拌合物溫度、流動(dòng)度、分離度
D、流動(dòng)度、擴(kuò)展度、分離度
最新試題
輸入軌檢小車左右線參數(shù)必須經(jīng)過（），確認(rèn)無誤后方可使用。
軌道板粗鋪前，應(yīng)對(duì)底座板進(jìn)行鋪板線放樣及高程檢測(cè)，確保底座板高程誤差在（）mm范圍內(nèi)，如不滿足應(yīng)在粗鋪前進(jìn)行處理。
因投影斷鏈造成右線與左線（）參數(shù)不相同。
軌道板精調(diào)后，禁止人員踩踏，并盡量在（）h內(nèi)完成自密實(shí)混凝土灌注。
軌排精調(diào)后的允許偏差為：軌道中線、軌頂高程均不應(yīng)大于（）mm。
精調(diào)時(shí)必須對(duì)工具軌軌面上殘留混凝土渣子清理干凈，并將軌檢小車車輪上的灰塵（）
在施工過程中，特別是精調(diào)過程中，軌道幾何狀態(tài)測(cè)量儀在（）和氣流的影響下會(huì)出現(xiàn)數(shù)據(jù)的跳動(dòng)，施工時(shí)測(cè)量人員不能憑經(jīng)驗(yàn)定數(shù)據(jù)，一定待數(shù)據(jù)穩(wěn)定后再進(jìn)行施工，不能盲目追求高效率。
軌排粗調(diào)后的允許偏差為：中線2mm，高程（）mm。
加密CPⅡ、CPⅢ點(diǎn)埋設(shè)時(shí)，預(yù)埋件頂端應(yīng)高出結(jié)構(gòu)物表面（）mm。
精調(diào)作業(yè)前對(duì)軌道板進(jìn)行粗調(diào)。首先在軌道板左、右兩側(cè)的預(yù)埋套管上安裝精調(diào)支座（精調(diào)爪），每塊板（）個(gè)支座。