A、信號(hào)機(jī)不能開(kāi)放
B、道岔不得啟動(dòng)
C、信號(hào)機(jī)能開(kāi)放
D、軌道顯示燈亮
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A、白
B、藍(lán)
C、紅
D、黃
A、鎖閉
B、解鎖
C、開(kāi)放
D、失去聯(lián)鎖
A、出站
B、通過(guò)
C、調(diào)車
D、引導(dǎo)
A、路由器
B、調(diào)制解調(diào)器
C、網(wǎng)卡
D、顯卡
A、采集機(jī)
B、車間機(jī)
C、段機(jī)
D、站機(jī)
最新試題
畫(huà)出ZPW-2000A自閉試驗(yàn)及調(diào)試流程圖。
ZPW-2000A自動(dòng)閉塞調(diào)諧區(qū)兩端調(diào)諧單元可以調(diào)換使用。
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖子系統(tǒng)與信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)接口功能測(cè)試有哪些要求？
CTC型分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)在分散自律模式下，聯(lián)鎖操作和CTC操作同樣有效。
渡線上的侵限絕緣節(jié)在做聯(lián)鎖表時(shí)應(yīng)按正常侵限絕緣節(jié)處理。
咽喉區(qū)道岔軌道區(qū)段軌道電路送電端一般設(shè)置在岔后部位。
調(diào)諧單元的作用以及型號(hào)是什么？
分項(xiàng)工程密貼檢查裝置劃分在轉(zhuǎn)轍裝置的分部工程中。
道岔試驗(yàn)時(shí)，室內(nèi)外人員必須共同確認(rèn)道岔實(shí)際開(kāi)通位置與控制臺(tái)定、反位表示及繼電器的狀態(tài)一致。
64D繼電半自動(dòng)閉塞機(jī)在定位狀態(tài)時(shí)，全部繼電器均在落下?tīng)顟B(tài)。