A.以蹲伏姿勢接近或離開直升機（以便與主旋翼保持特定間距）。
B.自下坡一側(cè)接近或離開直升機（以避開主旋翼）。
C.在飛行員視野內(nèi)接近或離開直升機（以避開尾槳）。
D.以水平方式持拿工具，工具高度應(yīng)低于腰部（決不能將工具立起或使其高度過肩）。
E.接近或離開直升機時應(yīng)手扶安全帽，否則應(yīng)系好下頜帶（避免帽子被吹入旋翼或尾槳造成對直升機的傷害）。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.飛行人員
B.現(xiàn)場旁觀者
C.乘客
D.現(xiàn)場工作人員
A.產(chǎn)品、設(shè)備的擺放
B.廠房、庫房、工作間的環(huán)境要求
C.公司交通車管理
D.員工是否穿工作服上機工作
A.直接從事飛機生產(chǎn)的工人
B.工程技術(shù)人員
C.檢驗員
D.進入現(xiàn)場參觀人員
E.零件、成品保管員
A.工作結(jié)束后，發(fā)動機艙遺漏的斜口鉗
B.試驗結(jié)束后，仍連在機載電源上的測試線纜
C.工藝人員遺忘在座艙內(nèi)的筆記本
D.零件裝機后未取下的掛簽
E.清洗飛機卡在蒙皮接縫處的擦拭紙
F.打保險過程中無意掉落在機上隱蔽區(qū)的保險絲頭
A.管、閥、泵的進口端及出口端用合適的堵頭加以保護。
B.標(biāo)準(zhǔn)件、零件、成品在搬運過程中使用合適的周轉(zhuǎn)器具。
C.檢查使用工裝、設(shè)備的完好情況，保證在使用前清除多余物和修復(fù)損傷。
D.零件、標(biāo)件掛簽、包裝袋的使用應(yīng)嚴(yán)格控制數(shù)量，用畢原數(shù)回收。
最新試題
加油時必須有經(jīng)過消防培訓(xùn)的人員及消防設(shè)備在位。
噴漆操作人員必須嚴(yán)格遵守《油漆噴涂工安全操作規(guī)范》。
航空器承制單位應(yīng)制定預(yù)防多余物及其損傷的制度。
給飛機加油時，接地線必須正確連接以防靜電引起失火。
在整個加油操作期間，直升機內(nèi)及周圍禁止吸煙，加油人員不應(yīng)穿著鞋底帶釘子的鞋，身上不應(yīng)攜帶打火機、火柴或其它任何類型的點火裝置。
技術(shù)、質(zhì)量人員不直接進行裝配作業(yè)，所以不會產(chǎn)生多余物。
在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的不合格物料、半成品以及成品均稱為不合格品。
推動飛機時指揮者負(fù)責(zé)指定并清空行進路線，監(jiān)督機體、旋翼運動趨勢，防止碰到建筑物、人員等。
工藝紀(jì)律管理是確保公司有秩序地進行生產(chǎn)活動的重要管理手段。
工具間的工具、量具、工藝裝備，需使用者以借用形式出庫、用畢歸還。