A.規(guī)模化
B.個(gè)性化
C.系統(tǒng)化
D.專業(yè)化
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A.物流
B.信息流
C.資金流
D.組織流
A.保持高的平均利用率
B.以最低的成本供應(yīng)可預(yù)測(cè)的需求
C.盡可能縮短提前期
D.以速度、質(zhì)量、柔性作為選擇供應(yīng)商的標(biāo)準(zhǔn)
A.以最低的成本供應(yīng)可預(yù)測(cè)的需求
B.配置多余的緩沖庫(kù)存
C.大量投資以縮短提前期
D.績(jī)效最大化,成本最小化
A.有效客戶反應(yīng)
B.快速反應(yīng)
C.快速產(chǎn)品引進(jìn)
D.連續(xù)補(bǔ)貨系統(tǒng)
A.影響力
B.競(jìng)爭(zhēng)力
C.增值率
D.執(zhí)行力
最新試題
()不是關(guān)系模型中表的特點(diǎn)。
能夠提供雙向通信功能的有()。
以下關(guān)于物流系統(tǒng)的分類中,屬于按照物流服務(wù)的范圍劃分的有()。
GIS技術(shù)應(yīng)用于物流管理信息系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)()等功能。
根據(jù)掃描原理的不同,條碼識(shí)讀設(shè)備主要有()等類型。
按物流活動(dòng)的空間范圍的不同,物流可分為()
運(yùn)輸方式按水路運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)的不同可分為()。
Code39碼由9個(gè)元素按一定規(guī)則排列組成,其中有()。
下列屬于定量?jī)?chǔ)運(yùn)單元的是()
關(guān)于配送模式的說(shuō)法,以下描述正確的有()。