A、地質(zhì)條件
B、施工機(jī)械
C、進(jìn)度要求
D、地質(zhì)條件和施工機(jī)械
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A、圍巖成為惟一的承載結(jié)構(gòu)
B、圍巖對支護(hù)的壓力增大
C、圍巖與支護(hù)共同組成承載結(jié)構(gòu)
D、圍巖對支護(hù)的壓力減小
A、干式噴射
B、水分為兩次添加
C、加了專門的添加劑
D、形成砂子表面的水泥造殼
A、10mm
B、25mm
C、15mm
D、20mm
A、自進(jìn)式中空錨桿
B、預(yù)應(yīng)力錨桿
C、砂漿錨桿
D、樹脂粘結(jié)劑錨桿
A、少打眼、少循環(huán)
B、打淺眼、少循環(huán)
C、打深眼、少循環(huán)
D、多打眼、少循環(huán)
最新試題
關(guān)于預(yù)制混凝土板樁的特點(diǎn),敘述正確的有()。
按管片螺栓手孔大小,可將管片分為()類。
關(guān)于地鐵車站結(jié)構(gòu)施工說法,正確的有()。
利用巖石抗彎、抗剪強(qiáng)度低的特點(diǎn),靠銑削與彎斷破碎巖體的TBM屬于()。
涂料防水層施工,環(huán)境溫度不得高于()℃。
國內(nèi)地鐵的聯(lián)絡(luò)通道可采用()施工。
TBM工法中,排水處理是極其重要的,以下有關(guān)排水處理說法有誤的是()。
關(guān)于盾構(gòu)姿態(tài)控制,根據(jù)盾構(gòu)的橫向和豎向偏差及滾轉(zhuǎn)角,調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)可采取()等措施。
采用TBM法隧道掘進(jìn)時,始發(fā)導(dǎo)軌的位置由()確定。
蓋挖逆作法鋪蓋體系應(yīng)為主體結(jié)構(gòu)頂板,具體可采用的構(gòu)件有()。