A.3mm
B.4mm
C.5mm
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A.11mm
B.12mm
C.13mm
A.7mm，4mm
B.4mm，7mm
C.5mm，7mm
A.179±0.3mm
B.180±0.2mm
C.179±0.2mm
A.中心線(xiàn)
B.上平面
C.下平面
A.車(chē)鉤高度
B.車(chē)鉤開(kāi)度
C.車(chē)鉤開(kāi)閉
最新試題
牽引裝置檢修時(shí)隔振橡膠堆狀態(tài)良好，組裝后兩橡膠堆前后端面之間總厚度（），隔振橡膠堆前后鎖緊螺母止動(dòng)螺栓安裝牢固，與牽引桿的凹槽對(duì)齊。
凡屬正常運(yùn)用、保養(yǎng)機(jī)車(chē)在各修程責(zé)任期內(nèi)發(fā)生機(jī)破，應(yīng)當(dāng)追究（）的責(zé)任。
利用液體滲透原理來(lái)探測(cè)機(jī)車(chē)零部件表面裂紋的簡(jiǎn)便方法，屬于（）類(lèi)探傷檢驗(yàn)方法。
對(duì)機(jī)車(chē)總檢修率計(jì)算正確的是（）。
力機(jī)車(chē)在線(xiàn)路上短時(shí)間停放，再次投入使用，受電弓升弓風(fēng)源是（）。
利用缺陷引起材料導(dǎo)磁率的改變來(lái)發(fā)現(xiàn)機(jī)車(chē)零部件缺陷的方法，屬于（）類(lèi)探傷檢驗(yàn)方法。
檢查牽引銷(xiāo)與銷(xiāo)座結(jié)合處斜面應(yīng)密貼，局部間隙用0.05mm塞尺檢查、塞入深度不大于（），銷(xiāo)和槽底部間隙應(yīng)不小于（）。
油壓減振器是將電力機(jī)車(chē)振動(dòng)沖擊能量轉(zhuǎn)變成（）。
機(jī)車(chē)段修時(shí)，車(chē)鉤組裝后車(chē)鉤高度應(yīng)為（）。
檢測(cè)車(chē)鉤鎖鐵與鉤舌作用面垂直接觸高度不得小于（），磨耗到限時(shí)可堆焊處理。