多項(xiàng)選擇題倉庫質(zhì)量管理的特點(diǎn)可以從以下哪幾個角度看()
A、從全面質(zhì)量來看
B、從全過程的管理來看
C、從全員性的管理來看
D、從每階段的管理來看
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1.多項(xiàng)選擇題分類分區(qū)規(guī)劃的依據(jù)是()
A、物品的類別
B、物品的性能
C、物品的特點(diǎn)
D、倉庫的建筑結(jié)構(gòu)
2.單項(xiàng)選擇題DCA環(huán)節(jié)的四個階段揭示了()必須遵循的基本規(guī)律。
A、數(shù)量管理
B、采購管理
C、質(zhì)量管理
D、運(yùn)輸管理
3.單項(xiàng)選擇題驗(yàn)收是確保物資()的第一關(guān)。
A、數(shù)量準(zhǔn)確
B、數(shù)量準(zhǔn)確質(zhì)量完好
C、質(zhì)量完好
D、運(yùn)輸準(zhǔn)確及時
4.單項(xiàng)選擇題分區(qū)分類保管規(guī)劃在規(guī)劃的時候還需要留有一定的(),作為周轉(zhuǎn)調(diào)劑使用,避免在物品大量入庫時,庫內(nèi)貨區(qū)大變動而引起混亂。
A、固定貨區(qū)
B、機(jī)動貨區(qū)
C、流動貨區(qū)
D、臨時貨區(qū)
5.單項(xiàng)選擇題物品儲存保管的賬物相符率一般境況下不能低于(),貴重物品要達(dá)到100%。
A、90%
B、95%
C、98%
D、99%
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管道運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)不包括()
題型:單項(xiàng)選擇題
同零擔(dān)快運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行模式相比,整車運(yùn)輸系統(tǒng)()
題型:單項(xiàng)選擇題
以下關(guān)于裝運(yùn)港交貨術(shù)語的描述不正確的是()
題型:多項(xiàng)選擇題
CIP術(shù)語適用于那種形式的運(yùn)輸?()
題型:單項(xiàng)選擇題
以下關(guān)于航空貨運(yùn)市場方式不正確的是()
題型:單項(xiàng)選擇題
下列說明裝運(yùn)港船上交貨的三個常用貿(mào)易術(shù)語(FOB.CFR.CIF稱前者)與向承運(yùn)人交貨的三個常用貿(mào)易術(shù)語(FCA.CPT.CIP稱后者)區(qū)別的表述中,不正確的是()
題型:多項(xiàng)選擇題
()將是EDI使用者所遵循的唯一國際標(biāo)準(zhǔn)。
題型:單項(xiàng)選擇題
對于航空貨運(yùn)組織的經(jīng)營方式正確的有()
題型:多項(xiàng)選擇題
貨物出庫的要求,包括()
題型:多項(xiàng)選擇題
繪制和使用排列圖時應(yīng)注意()
題型:多項(xiàng)選擇題