A.光學(xué)診斷儀
B.萬用表
C.解碼器
D.FLUKE
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A.無需進(jìn)行任何的A/D轉(zhuǎn)換
B.可以直接控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)
C.需進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換
D.以上答案均不對(duì)
A.汽車網(wǎng)絡(luò)
B.車上媒體網(wǎng)絡(luò)
C.控制器局域網(wǎng)
D.局部連接網(wǎng)絡(luò)
A.網(wǎng)絡(luò)癱瘓
B.網(wǎng)絡(luò)不受影響
C.彎曲半徑小于25mm則工作不正
D.彎曲半徑大于25mm則工作不正常
A.修改里程
B.修改安全氣囊數(shù)據(jù)
C.用診斷口調(diào)整FORD轎車?yán)锍?br />
D.以上答案均不對(duì)
A.點(diǎn)火模塊上
B.儀表板上
C.發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元
D.自動(dòng)變速器控制單元上
最新試題
車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)車輛與傳統(tǒng)車輛在故障生成最本質(zhì)的區(qū)別在于()。
在節(jié)點(diǎn)故障中有一類是由于控制器錯(cuò)誤計(jì)數(shù)超過(),造成控制器與總線脫離。
采用數(shù)字示波器檢測(cè)舒適總線波形,不能起到確定()。
CAN總線采用雙絞線的結(jié)構(gòu),可以防止電磁干擾,是由于()。
為了能準(zhǔn)確判定舒適CAN的信號(hào)電位是邏輯0還是1,CAN-H的()。
找出不是ECU的軟件的程序構(gòu)成部分的是()。
在對(duì)控制系統(tǒng)()維修后,必須進(jìn)行匹配。
D/A轉(zhuǎn)換器指的是()。
下列關(guān)于CAN總線的說法錯(cuò)誤的是()。
下列不屬于驅(qū)動(dòng)總線系統(tǒng)的控制單元的為()。