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多年來(lái)，三一圍繞“智能化臂架”、“電液集成控制”、“耐磨”、“密封”等核心技術(shù)進(jìn)行攻關(guān)，取得了一系列具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的混凝土泵送關(guān)鍵技術(shù)，以下專(zhuān)利技術(shù)三一申請(qǐng)的有（）
SANY泵車(chē)的支腿形式最常用的一種為（）
簡(jiǎn)述五十鈴歐Ⅱ底盤(pán)泵車(chē)施工前駕駛室的操作內(nèi)容
簡(jiǎn)述泵車(chē)臂架部分的保養(yǎng)內(nèi)容
液壓系統(tǒng)壓力的大小由（）決定
我國(guó)泵車(chē)最早使用開(kāi)始于1979年，當(dāng)時(shí)從日本引進(jìn)泵車(chē)在上海寶鋼進(jìn)行施工，1982年（）從日本“石川島”引進(jìn)臂架生產(chǎn)技術(shù)開(kāi)始生產(chǎn)泵車(chē)成為國(guó)內(nèi)第一家混凝土泵車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)。
小排量泵車(chē)滿(mǎn)排量低壓空打換向次數(shù)一般為（）次／分。
泵車(chē)所使用的工程機(jī)械遠(yuǎn)程監(jiān)控子系統(tǒng)利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)、空間定位技術(shù)等技術(shù)手段為工程機(jī)械提供遠(yuǎn)程故障診斷和工作狀態(tài)監(jiān)控服務(wù)；該系統(tǒng)具有如下幾項(xiàng)功能（）
小排量泵車(chē)控制高低壓切換的電磁換向閥為（）
三一新開(kāi)發(fā)的56米泵車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)裝配在（）橋底盤(pán)上。