A、壓力
B、轉(zhuǎn)速
C、排量
D、流量
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A、溢流閥
B、油泵
C、負(fù)載
D、流量
A、貯存能量
B、保持恒壓
C、緩沖和吸收壓力脈動(dòng)
D、作應(yīng)急動(dòng)力源
A、開(kāi)式系統(tǒng)
B、閉式系統(tǒng)
C、高低壓自動(dòng)切換
D、采用壓差感應(yīng)控制
A、D13
B、6WF1A
C、OM501LA
D、E13C
A、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制裝置
B、混凝土泵車(chē)的增壓油箱
C、液壓油缸活塞桿的防水裝置
D、連續(xù)泵送技術(shù)
最新試題
世界最長(zhǎng)混凝土泵車(chē)之一的三一66米泵車(chē)具有以下特點(diǎn)()
三一泵車(chē)的回轉(zhuǎn)支承主要采用()、()等廠(chǎng)家,產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠。
液壓系統(tǒng)壓力的大小由()決定
簡(jiǎn)述五十鈴歐Ⅱ底盤(pán)泵車(chē)施工前駕駛室的操作內(nèi)容
SANY泵車(chē)的支腿形式最常用的一種為()
三一混凝土泵車(chē)的型號(hào)表示方法在企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中都有明確規(guī)定,如SY5502THB60表示該車(chē)總質(zhì)量為(),臂架最大垂直高度為()。
三一混凝土泵送技術(shù)2005年獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng),其具有以下()特點(diǎn)。
()年三一重工開(kāi)始自行研制37米長(zhǎng)臂架混凝土泵車(chē),成為國(guó)內(nèi)最早自行研制長(zhǎng)臂架混凝土泵車(chē)的企業(yè)。
我國(guó)泵車(chē)最早使用開(kāi)始于1979年,當(dāng)時(shí)從日本引進(jìn)泵車(chē)在上海寶鋼進(jìn)行施工,1982年()從日本“石川島”引進(jìn)臂架生產(chǎn)技術(shù)開(kāi)始生產(chǎn)泵車(chē)成為國(guó)內(nèi)第一家混凝土泵車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)。
三一混凝土泵車(chē)的液壓系統(tǒng)經(jīng)過(guò)近十年的發(fā)展與完善,在行業(yè)處于領(lǐng)先水平,具備以下()特點(diǎn)。