A.冷卻系統(tǒng)油液
B.容納系統(tǒng)油溫升高時(shí)膨脹量
C.為系統(tǒng)補(bǔ)油
D.凈化系統(tǒng)油
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.提高系統(tǒng)效率
B.加強(qiáng)油液冷卻
C.改善泵吸入條件
D.改善葉片馬達(dá)的工作條件
A.換向沖擊大
B.運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性差
C.故障率高
D.A與B
A.單向定量泵
B.雙向定量泵
C.恒功率泵
D.A與B與C
A.換向閥
B.液控單向閥
C.液壓泵
D.單向閥
A.定量泵與換向閥之間
B.換向閥與轉(zhuǎn)舵油缸之間
C.A和B
D.A或B
最新試題
活塞銷與連桿小端緊固,這種連接方式稱為()
截止閥直立向上安裝,閥體上的介質(zhì)流動(dòng)方向標(biāo)識(shí)不清時(shí),可按照()原則判斷進(jìn)出口方向。
檢修舵桿時(shí),在2000mm長度內(nèi)存在為3mm誤差,比較經(jīng)濟(jì)的修復(fù)方法是()。
通常在活塞冷卻水系統(tǒng)中用低位循環(huán)水柜代替缸套水的高位膨脹水箱的主要原因是()
開式液壓系統(tǒng)不具有()特點(diǎn)。
可燃?xì)怏w的爆炸下極限隨溫度和壓力的()。
筒形柴油機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)部件有()
降低壓縮空氣濕度的措施:保證氣液分離裝置的正常投入工作外,并應(yīng)對(duì)系統(tǒng)()。
船舶主柴油機(jī)在負(fù)荷突變?cè)囼?yàn)中,要求調(diào)速器的穩(wěn)定時(shí)間不得超過()
根據(jù)柴油機(jī)的基本工作原理,下列()定義最準(zhǔn)確。