A、數(shù)據(jù)層
B、業(yè)務(wù)層
C、運(yùn)用層
D、計(jì)劃層
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A、一定時(shí)間周期內(nèi)的物料移動(dòng)次數(shù)
B、一定時(shí)間周期內(nèi)的物料移動(dòng)順序
C、一定時(shí)間周期內(nèi)的物料移動(dòng)距離
D、一定時(shí)間周期內(nèi)的物料移動(dòng)量
A、形成從中心到周邊的單向貨流
B、物流中心位于居中位置
C、均會(huì)產(chǎn)生部分對(duì)流(逆向物流)
D、為一個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)域服務(wù)
A、運(yùn)籌藝術(shù)
B、決斷藝術(shù)
C、權(quán)變藝術(shù)
D、協(xié)調(diào)藝術(shù)
A、SO
B、WT
C、WO
D、CS
A、MRP
B、EDI
C、JIT
D、IRP
最新試題
重點(diǎn)客戶的貨物可進(jìn)行()。
物料搬運(yùn)系統(tǒng)的基本形式不包括()。
降低采購成本,提高整體競(jìng)爭(zhēng)力的最有效方式是()。
運(yùn)輸計(jì)劃的統(tǒng)計(jì)要求不包括()。
在匯總物流資料的過程中,經(jīng)常采用表格的形式。表格應(yīng)符合()原則。
自辦物流的最大好處是()。
影響貨物發(fā)生質(zhì)量變化的內(nèi)部因素很多,但不包括()。
物流中心的規(guī)劃建設(shè)分為籌建準(zhǔn)備階段、系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)階段、方案評(píng)估階段、詳細(xì)設(shè)計(jì)階段和()。
在“需要的時(shí)候,把需要的數(shù)量(和質(zhì)量)送到需要的地點(diǎn)”,是()的基本要求。
按照人格化原則,在設(shè)計(jì)包裝尺寸和重量時(shí),應(yīng)以()搬運(yùn)能力為標(biāo)準(zhǔn)。