A、采取措施
B、回復(fù)內(nèi)容
C、乘客是否滿意
D、乘客電話
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A、綜合監(jiān)控
B、車(chē)站工作卡
C、手動(dòng)開(kāi)啟
D、票亭門(mén)禁
A.參訪人員
B.本站施工人員
C.殘疾或乘坐輪椅乘客
D.盲人
A、義務(wù)兵
B、革命傷殘軍人
C、傷殘人民警察
D、年滿60周歲的老年人
A、以人為本,減少影響
B、提前準(zhǔn)備,精心組織
C、統(tǒng)一指揮、快速反應(yīng)
D、各司其職、協(xié)同配合
A、乘客問(wèn)詢過(guò)程中嚴(yán)禁邊做手中的工作邊和乘客交談,嚴(yán)禁與乘客交談時(shí)心不在焉;
B、遇到問(wèn)詢事項(xiàng)復(fù)雜時(shí),可禮貌告訴乘客:“對(duì)不起,我不是很清楚。”
C、安檢、保安、保潔及其他駐站人員遇乘客問(wèn)詢,須遵循乘客問(wèn)詢服務(wù)標(biāo)準(zhǔn);
D、不能因引導(dǎo)乘客至查詢機(jī)而耽誤行車(chē)相關(guān)工作,不能導(dǎo)致脫崗。
最新試題
按火災(zāi)是否發(fā)生在防火卷簾門(mén)所在通道,以及相應(yīng)的防火模式是否啟動(dòng),又可細(xì)分為()種情況。
發(fā)生電梯故障時(shí),對(duì)需要乘坐電梯的乘客無(wú)需理睬。
按照火災(zāi)發(fā)生的地點(diǎn)可分為()、連通物業(yè)火災(zāi)、車(chē)站與連通物業(yè)同時(shí)火災(zāi)。
滑動(dòng)門(mén)的關(guān)閉時(shí)間為3.0~3.5s。
單扇屏蔽門(mén)無(wú)法打開(kāi),站臺(tái)安全員首先需要考慮操作PSL進(jìn)行開(kāi)門(mén)。
盤(pán)點(diǎn)時(shí),若發(fā)現(xiàn)車(chē)票加封人已調(diào)離車(chē)站,車(chē)站需對(duì)調(diào)離人員加封的所有車(chē)票開(kāi)封清點(diǎn)。
連通物業(yè)有煙氣竄入時(shí),啟動(dòng)站臺(tái)火災(zāi)排煙模式。
站務(wù)員到客運(yùn)值班員處報(bào)到,領(lǐng)取備用金、車(chē)票等,按實(shí)際數(shù)量在()上簽收交接。
上行屏蔽門(mén)/安全門(mén)從頭端墻依次編號(hào)101-124。
滑動(dòng)門(mén)的關(guān)閉時(shí)間為2.5~3.0s。