A.安全控制難度極大可能導(dǎo)致行車事故、作業(yè)人員群死群傷或造成重大不良社會影響的分部分項工程
B.可能發(fā)生較大突水突泥、坍塌和瓦斯爆炸風(fēng)險的隧道
C.搭設(shè)高度大于10米或搭設(shè)跨度大于20米或施工總荷載大于20KN/㎡或集中線荷載大于25KN/m混凝土模板支撐
D.既有鐵路架空長度大于24米的連續(xù)梁架空或凈孔大于9米的下穿立交施工
E.采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備無相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的危險性大的工程
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.可能發(fā)生重大突水突泥、坍塌和瓦斯爆炸風(fēng)險的隧道施工
B.橋梁跨越既有鐵路、縣級以上公路、鬧市區(qū)施工
C.跨江、跨湖長大深水橋梁和跨山谷墩高大于50米的橋梁
D.開挖深度超過10米且周邊有高層建筑物的深基坑施工，
E.在鬧市區(qū)及臨近既有高速鐵路、干線鐵路進(jìn)行高樓、山體爆破等大型爆破和拆除大型構(gòu)、建筑物施工
A.規(guī)范方案審核和專家論證程序
B.確保安全專項施工方案的實施
C.積極預(yù)防和遏制施工安全事故的發(fā)生
D.執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針
E.降低工程安全風(fēng)險
A.單項開工報告未經(jīng)批準(zhǔn)的工程；
B.超出施工圖或超出批準(zhǔn)變更設(shè)計的工程；
C.工程質(zhì)量不合格需要返工處理的工程；
D.轉(zhuǎn)包、違法分包的工程；E超驗的工程數(shù)量。
A.地下管線保護(hù)措施，
B.高墩、大跨、滌水和結(jié)構(gòu)復(fù)雜的橋梁工程的專項施工方案，
C.一般基坑開挖與支護(hù)，
D.架梁、營業(yè)線施工防護(hù)方案，
E.施工總平面圖及排水、防火措施。
A.研究施工過程中質(zhì)量、進(jìn)度、投資、安全、環(huán)保、水保及合同方面存在的問題，分析原因，制定措施，尋求解決辦法；
B.臨時突發(fā)事件；
C.互相通報近期工作重點和安排，以便各方協(xié)調(diào)配合
D.與工程有關(guān)的其他事項；
E.按建設(shè)單位要求分析、解決施工中出現(xiàn)的問題。
最新試題
凡有下列（）情況之一者，項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)不予驗工計價
武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出，強化勞動安全風(fēng)險控制。要以近年來發(fā)生的勞動安全事故案例、季節(jié)性作業(yè)安全，以及防范車輛傷害、觸電傷害和高空墜落等人身安全事故為重點，對勞動安全“應(yīng)知應(yīng)會”、“必知必會”內(nèi)容定期進(jìn)行強化培訓(xùn)，確保（）
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險管理實施辦法規(guī)定，對施工過程中揭示的未納入設(shè)計的重大潛在安全風(fēng)險工點，項目管理機(jī)構(gòu)須立即組織勘察設(shè)計、施工和監(jiān)理單位研究，并（）
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險管理實施辦法規(guī)定，對已評估且有防范措施的安全風(fēng)險工點，在實施過程中有變化的，項目管理機(jī)構(gòu)須立即組織（）研究，重新確定風(fēng)險等級，調(diào)整風(fēng)險控制措施
在工具式模板工程中，包括（）工程均屬超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程范圍
武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出，強化重大自然災(zāi)害后果的安全風(fēng)險控制。按照（）的防洪工作總體思路，監(jiān)理要督促做好全面排查和整治薄弱，加強危險部位的監(jiān)控檢查
在設(shè)有技術(shù)間歇和插入時間的情況下，等節(jié)奏流水的（）與流水節(jié)拍相等
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險管理實施辦法規(guī)定，列為極高度和高度風(fēng)險的分部分項工程，在施工前應(yīng)編制安全專項施工方案，其內(nèi)容應(yīng)包括（）
武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出年度公司安全監(jiān)理工作總體目標(biāo)是（）
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險管理實施辦法規(guī)定，施工單位是安全風(fēng)險控制的實施主體，必須根據(jù)（）等，對承擔(dān)任務(wù)范圍內(nèi)的高風(fēng)險工點逐一進(jìn)行分析，逐條細(xì)化風(fēng)險控制措施，并編制風(fēng)險管理實施細(xì)則