A、蓄能器
B、緊急切斷閥及噴嘴氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)
C、增壓端密封腔室
D、膨脹端密封腔室
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、機(jī)組防喘振保護(hù)控制
B、機(jī)組轉(zhuǎn)速限制器控制
C、斜坡控制
D、手操器控制(由操作員輸入操作幅度)
A、膨脹機(jī)組原始開車時,啟動前只需要化驗(yàn)膨脹機(jī)蝸殼吹除閥露點(diǎn)合格后即可保證啟動后蝸殼及機(jī)體內(nèi)組件不會出現(xiàn)凍結(jié)現(xiàn)象
B、膨脹機(jī)組自身聯(lián)鎖保護(hù)(DCS)完全可以避免機(jī)組出現(xiàn)燒瓦事故
C、噴嘴可以完全關(guān)閉并有效避免壓力介質(zhì)進(jìn)入機(jī)體
D、膨脹機(jī)增壓端出口止回閥出現(xiàn)故障導(dǎo)致膨脹機(jī)反轉(zhuǎn)容易損壞設(shè)備
A、密封氣泄漏氣壓力與潤滑油泵存在啟動互鎖及運(yùn)行聯(lián)鎖,即密封氣泄漏氣壓力低于聯(lián)鎖值時潤滑油泵嚴(yán)禁啟動及運(yùn)行
B、機(jī)組投入運(yùn)行后,膨脹端的密封氣源來源于膨脹機(jī)增壓端入口的干燥空氣經(jīng)減壓后進(jìn)入膨脹端機(jī)體密封處,以此可以避免冷量外泄
C、機(jī)組投入運(yùn)行后,膨脹機(jī)密封氣減壓后進(jìn)入機(jī)體密封壓力必須高于膨脹機(jī)間隙壓力,否則容易造成冷量外泄
D、機(jī)組啟動后處于深冷狀態(tài)時,如果密封系統(tǒng)工作異常造成冷量向軸承端傳遞造成膨脹端軸承溫度下降容易引起設(shè)備損壞
A、電機(jī)保護(hù)腔室充入干燥氣體的目的是避免潤滑油脂沿著軸端向密封側(cè)泄漏
B、作用均為避免冷量外泄,軸端冷量外泄的可能性可以通過該處充入干燥氣體予以遏制
C、聯(lián)軸器護(hù)罩內(nèi)充入干燥氣體目的是避免潮濕空氣進(jìn)入護(hù)罩內(nèi)
D、聯(lián)軸器護(hù)罩內(nèi)干燥氣體嚴(yán)禁中斷,一旦中斷可以立即引起泵聯(lián)鎖停車
A、電機(jī)自由端
B、電機(jī)負(fù)荷端
C、充氣迷宮密封泄漏處
D、都不用添加
最新試題
某抽水系統(tǒng)向水塔內(nèi)供水,泵吸人與排出管均為50mm管子,管路長800m,水力摩阻系數(shù)λ=0.03,有吸水底閥1個,εl=10;彎頭4個,ε2=1;管路出口1個,ε3=l,水泵排量為10m3/h。如泵效率為0.8,抽水液面與水塔液面高差40m,計算水泵的揚(yáng)程和功率。
設(shè)備事故報告的內(nèi)容包括哪些?
某輸油站的輸油泵,在一個月運(yùn)行160h,因故障停機(jī)了8次,則該設(shè)備的故障頻率應(yīng)為多少?
我國規(guī)定的安全色有哪幾種顏色,含義是什么?
設(shè)備修理的意義有哪些?
如何進(jìn)行事故調(diào)查處理?
某生產(chǎn)部門共有主要生產(chǎn)設(shè)備51臺,經(jīng)檢查后,發(fā)現(xiàn)其中有3臺設(shè)備不符合完好標(biāo)準(zhǔn)。計算完好率應(yīng)為多少?
什么叫修理周期結(jié)構(gòu)?它是根據(jù)什么確定的?
環(huán)境管理的五項(xiàng)制度是什么?
輸油站工藝管網(wǎng)涂色的目的是什么?