A.運(yùn)動(dòng)粘度
B.賽式粘度
C.雷氏粘度
D.恩式粘度
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A.硫化物
B.有機(jī)酸
C.無機(jī)酸和水分
D.烴類
A.L-AN全損耗系統(tǒng)油
B.L-DAB壓縮機(jī)油
C.L-CKC工業(yè)齒輪油
D.L-HM液壓油
A.硫化合物
B.脂肪酸
C.羥基酸
D.環(huán)烷酸
A.油膜
B.沉積膜
C.滲透層
D.反應(yīng)膜
A.降低摩擦
B.減緩摩擦
C.防止燒結(jié)
D.防止銹蝕
最新試題
空氣攪拌調(diào)合與氣動(dòng)脈沖調(diào)合,一般使用凈化的壓縮空氣作為動(dòng)力的來源。
不同型號(hào)規(guī)格的橢圓齒輪流量計(jì)對(duì)最小使用流量沒有要求,測量精度也不受最小流量的影響。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
硫磷型極壓抗磨劑在常溫常壓條件下發(fā)揮作用。
當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來源變化時(shí),要重新考察基礎(chǔ)油對(duì)降凝劑的感受性。
抗氧、防銹添加劑對(duì)汽輪機(jī)油的清潔度有較大的影響,因此在高清潔度油品凈化時(shí),應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。
油品中的水分影響高清潔度油品凈化效果,過濾前要進(jìn)行相應(yīng)的處理。
隨著抗泡劑劑量的增大,潤滑油的抗泡性能不斷改善。因此當(dāng)油品泡沫性達(dá)不到指標(biāo)時(shí),多加抗泡劑就能解決問題。
氣壓元件泄漏,工作氣壓下降不屬于氣動(dòng)潛油泵故障。
2,6-二叔丁基對(duì)甲酚(T501)分解溫度較低,控制在200℃下使用。